“吉利”强调自主可控，吉利构建智能新能源汽车生态链

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供应链安全，是智能电动时代中国汽车高质量发展的基础。

21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道

11月28日，以“链接世界 共创未来”为主题的首届中国国际供应链促进博览会在北京举办。

近年来，中国智能新能源汽车产业在全球取得领先，首届链博会的智能汽车链展区备受关注。本届链博会，吉利、特斯拉等龙头车企，宁德时代、博世等头部供应商，展出了在智能和新能源汽车领域的技术和产品。

吉利控股是本届链博会智能汽车链展区展台面积最大、展出产品最多的车企。吉利控股展台重点展示了芯片、车联网、整车、卫星等在内的智能出行生态，吉利旗下的高端汽车品牌沃尔沃、极氪也都单独设立了展台。吉利银河E8、领克08、极氪001FR、极氪009等在内的旗下多款明星智能新能源产品亮相本届链博会。

“供应链安全是中国经济转型升级，高质量发展的基础。汽车行业产业链长、辐射面广、发展空间大。吉利致力于汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片等前沿科技创新，我们要实现高质量可持续发展，打造有韧性的供应链体系，推动汽车工业向电动化、智能化纵深发展做出更大的贡献。”吉利控股集团董事长李书福表示。

事实上，吉利是在新能源技术多元化布局的代表性车企之一。吉利通过在纯电、混动、换电、甲醇等多条新能源技术上实现全栈自研，并与电池上下游产业链协同发展，形成自主可控的智能电动车产业生态化布局。

在纯电领域，吉利实现了自主可控的三电供应生态。例如，此次亮相展示的极氪四碳化硅800V系统、V3极充等。其中，吉利自研的高性能碳化硅四电机，让极氪001FR最大功率达956kW，最大马力达1300匹，零百加速仅2.02秒，成为全球加速最快的量产纯电汽车。

在混动领域，吉利全新一代雷神电混平台，拥有44.26%超高热效率引擎、新一代雷神3挡变频电驱、P1+P2超频驱动等先进电混技术应用，在热效率、性能、节能上均处于全球领先水平。目前，搭载了雷神电混的吉利银河L7、L6，以及基于雷神技术打造、搭载全新EM-P®超级增程电动方案的领克08、06、09等新能源产品，均有不俗的市场表现。

此外，吉利还展示了甲醇汽车技术和绿色甲醇技术。吉利深耕甲醇领域近二十年，掌握了甲醇汽车的核心技术，开发包括甲醇汽车20余款。

在汽车智能化下半场，吉利也在加快生态布局。

在智能科技布局上，吉利是目前全球唯一具备卫星通信和定位、高精地图和导航、汽车芯片、计算平台、操作系统、手机终端、智能驾驶等尖端智能科技全栈自研的车企。

此次链博会，吉利带来了旗下芯擎科技打造的中国首款自研车规级7nm智能座舱芯片龙鹰一号，吉利控股集团生态布局企业亿咖通科技自研的安托拉1000/1000 Pro智能座舱计算平台、天穹®系列智能驾驶计算平台，以及时空道宇自研的卫星通信芯片和自研的车规级高精度定位模组、全球首个卫星通信车载一体化玻璃天线等技术。

当前，全球汽车产业已进入了电动化、智能化转型新阶段，在全球汽车产业格局重塑的重大机遇期，中国新能源汽车的先发优势已经向技术优势、产业优势、合作优势转化，引领和加速全球汽车产业转型升级。

作为中国汽车品牌领跑企业，吉利汽车坚持科技创新、生态整合、共建共享，以及全球化视野下的公司治理升级，推动全球产业链合作，并通过扶持国内智能汽车供应链的发展以及自主自产等举措，展现了龙头车企的实力。

好了，关于强调自主可控，吉利构建智能新能源汽车生态链就讲到这。