“北京现代”北京现代产品总监张宇做车型规划多年 曾说“不想起个大早赶个晚集”

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运营商财经网 实习生王鑫垚/文

日前，有媒体披露一组北京现代全新伊兰特官图，同时称，该车型将亮相2023成都国际车展，该消息引起人们的关注。本次运营商财经网将目光聚焦到北京现代产品总监张宇，并试图揭秘他的过往经历。

尽管张宇在媒体报道中出现的次数不算少，但是有关他的个人信息资料披露并不多，教育背景也无处查寻，为人较为低调。可以知道的是他已经在北京现代工作了很多年。

据公开资料显示，早在2016年，张宇曾作为北京现代新能源开发部部长出现在大众面前。在这个岗位，他至少做了三年时间。

2019年下半年，北京现代曾上市领动PHEV、昂希诺纯电动和菲斯塔三款纯电动车型，不到半年时间就上新三款新能源车型。时任北京现代新能源开发部部长的张宇对此公开表示“不想起个大早，赶个晚集。”

而今年6月，北京现代上市了一款燃油车：MUFASA沐飒。在整个汽车行业都在努力向智能电动化转型的现阶段上市一款燃油车，该举措引起人们注意。北京现代常务副总经理吴周涛曾公开表示“燃油车也可以实现高智能化。”

运营商财经网注意到，在今年6月的一个论坛上，吴周涛也曾表达自己的态度，他认为合资企业还没有开始发力，所以大鳄还没进场，这个行业才发展五年。他还说“刚才美国造车新势力发言的时候我出去了，没听到，我不想听”，“做汽车产业，最需要的是务实。”

张宇曾表示“在当下的电动化浪潮滚滚向前，但是真正在脚投票的时候，我们仍有70%的消费者在选择燃油车，特别是在15万这个价格最常见的市场吻合。”

近年来，张宇的职位调动不算频繁，2021年再次露面时，他已经成为了北京现代车辆技术部部长。通过他的任职经历可以发现他在技术方面的工作经验颇为丰富。而现在，他是北京现代的产品总监。

运营商财经网将持续关注北京现代和张宇的未来发展情况。

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