“万元”切入新能源中高端市场：高合HiPhi Y下探至33.9万元

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21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

7月15日，高合第三款车型——科技豪华纯电SUV HiPhi Y全球上市发布，新车共提供四款配置车型，售价区间为33.9万元至44.9万元，上市即交付。

HiPhi Y依旧延续了高合标志性的外观设计，全系标配第二代NT智能展翼门，新车尺寸为4938mm//1958/1658mm，轴距2950mm，具有较好的空间舒适性。

在动力方面，高合HiPhi Y提供四驱和后驱不同动力系统。HiPhi Y 810km 长续航版搭载峰值功率247kW的高性能后电机和宁德时代115kWh三元锂电池；765km 旗舰版搭载峰值功率高达371kW的高性能前后双电机，百公里加速仅需4.7s，同时应用了自适应四驱系统，兼顾超强动力与超长续航；560km 先锋版/560km 精英版搭载弗迪76.6kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航最高可达560km。

同时，在驾控上，高合HiPhi Y搭载的超跑级高性能底盘与电动超跑HiPhi Z同源，并全系标配全速域主动后轮转向，后轮转向转角最大可达±5.4°，最小转弯半径仅为5.6m。

在智能座舱方面，高合HiPhi Y三联屏由12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成。其中，中控屏标配俯仰25°无级定位机械臂，可随主驾位置自动调整，并支持语音/手动/方向盘按键调节。15英寸高清副驾屏由高通8250芯片驱动。值得一提的是，在高合 HiPhi Y的全场景数字座舱中，高合、高通、网易游戏为用户打造了跨智能终端平台的娱乐体验，将于2023 China Joy全球首发。

在辅助驾驶方面，高合HiPhi Y配备禾赛的激光雷达，并搭载31个辅助驾驶传感器，搭载英伟达Orin-X+TDA4芯片，拥有支持高阶辅助驾驶功能的硬件基础。

值得注意的是，高合HiPhi Y的实际起售价比此前公布的预售价36.9 万元再下探了3万元，比售价57万元的HiPhi  X便宜超20余万元。这也意味着高合就此切入新能源中高端市场，将直接与特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想L8、小鹏G9等热门新能源车型展开竞争。不过，从核心技术上看，在竞争更为激烈的主流新能源SUV赛道上，“新人”高合挑战不小，对于HiPhi Y来说也无异于“虎口夺食”。

数据显示，2021 年、2022 年高合汽车年销分别为 4237 辆、4349 辆，均不足5000辆。今年1-5月，高合共售出1849辆新车，销量增长明显乏力。国内销量的持续低迷让高合汽车不得不“自降身价”，同时另辟蹊径。

“今年，高合将在欧洲、中东陆续迎来更多车主。”高合汽车创始人、董事长、CEO丁磊在新车发布会上表示，这也似乎也坐实了高合进军沙特的传闻。上个月初，有媒体报道，沙特投资部与中国电动汽车制造商华人运通签署一项价值56亿美元的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。

由此可见，国内外双管齐下，提振销量，扩大生产规模成为高合当下的战略重点，也是其活下去的一线生机。

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