“网易”新经济观察丨网易“知识公路”宣布停运，入局短视频还能分得一杯羹吗

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封面新闻记者 付文超

近日，网易知识公路发布公告称，因公司业务的调整，将于2023年7月27日00:00停止网易知识公路平台的运营。

根据公告，网易知识公路已于7月13日停止新用户注册和视频内容的上传，7月27日00:00起，网易知识公路全面停止运营后，该网站将无法登录，储存在网站的视频内容也将下架清空。另外，在停止运营前的期间，平台已针对在网易知识公路仍未提现的创作家、MCN机构开放了提现入口。

据了解，网易知识公路平台于2021年1月正式上线，被网易称作“全网首个从选题脚本赋能创作者的知识短视频创作平台”。彼时，封面新闻就曾报道过这场发布会，网易CEO丁磊曾称：“内容视频化是未来网易重要的方向之一，将为创作者提供一系列支持计划，确保创作者在网易扎下根、火起来、赚到钱。”同时，在网易全平台扶持1000家深度合作的优质MCN机构；打造2000位在网易域内拥有百万粉丝的“NEXT创作家”等。

事实上，上线两年多以来，知识公路平台一直被网易高度重视。资料显示，在知识公路平台，创作者可以在AI技术的辅助下，寻找优质选题，并完成脚本、字幕等素材的制作。作为视频内容中台，知识公路平台全面打通网易新闻、网易云音乐、网易严选、网易LOFTER、网易有道五大场景，实现视频内容“一次入库，全网易分发”。

上线仅两年半，网易便折戟短视频赛道。有人把这个结果归因于网易入局太晚，想分一杯短视频红利的羹太难。其实，网易在2021年初就上线了“知识公路”，此时短视频赛道方兴未艾，市场格局虽初步定型，但知识公路从泛知识这一细分领域切入，还是有一仗可打，仍然有站稳脚跟的可能性。

所以，究竟哪里出了问题？事实上，一件事情的成败，往往是多方面因素共同作用的结果。分析后可以发现，网易知识公路的“败”看似突然，实则必然。

其一，网易没有短视频基因，运营经验欠缺。公开资料显示，网易之前推出过一些独立的短视频 APP，比如“网易菠萝视频”、“网易戏精”、“咕噜短视频”，但都以失败告终；其二，传播力度不够，鲜有人知。检索信息发现，知识公路自2021年1月上线后，之后几乎再无信息披露，传播占位缺失；其三，定位不清晰，目标人群飘忽不定，仅限“墙内开花墙内香”。

仅上述三点原因，就足以让一个项目在商业化道路举步维艰，看似狂欢的背后其实是“自嗨”，所以此时网易断臂“短视频”，也许是一个正确的选择。从而能把更多的精力和时间放在游戏上，毕竟游戏业务才是网易的主力，现在是，相信未来很长的一段时间也是。

据网易发布的2023年Q1财报显示，一季度营收250亿元，同比增加6.3%。其游戏及相关增值服务在第一季度营收201亿元，占总营收80%，毛利环比、同比均实现了增长。

行业进入洗牌期，有人离开，也总有人进来。今年以来，淘宝、美团、京东等大厂APP都在做同一件事，加码短视频，结合自身业务属性和特点，融合成一种新形式——电商短视频。就目前发展形势推测，不复刻“抖快”模式，从细分赛道切入短视频，不失为一种务实且具有远见的商业打法。未来，短视频赛道将走向何方，还有待时间告诉我们答案。

好了，关于新经济观察丨网易“知识公路”宣布停运，入局短视频还能分得一杯羹吗就讲到这。