“中国”奔驰积极拥抱汽车行业变革

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新能源、智能化再次成为正在举行的第二十届上海国际车展的绝对主题，如何面对汽车行业新时代下的新趋势，成为每一个汽车企业必须面对的话题。而作为有着130多年历史的豪华品牌奔驰汽车，这一话题就更显得重要。对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在接受记者专访时表示，梅赛德斯-奔驰积极拥抱汽车行业变革的决心不变。

“为呼应中国客户对电动化、数字化和智能化的汽车产品和服务的需求，奔驰基于豪华基因，提速‘全面电动’，为中国客户打造心向往之的豪华汽车品牌。”张焱表示，此次车展，奔驰拥有1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款重磅新车阵容。全部27款参展车型，接近一半新能源车。到今年年底，奔驰在中国市场的新能源产品矩阵将拓展至17款。

此次上海车展亮相的全品牌电动化阵容，包括全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车、梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的国产SUV——全新EQE纯电SUV，以及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+。彰显出奔驰汽车持续引领豪华汽车市场发展和推进，全面电动的决心和实力。

今年一季度，奔驰高端豪华品牌与新能源车型销量均实现双位数增长。其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯- AMG品牌同比增长15%。2022年，奔驰在100万以上豪华细分市场的市占率达45%，在150万以上的市占率高达56%。

长期以来，奔驰汽车持续推动本土化战略，加大在中国市场的产品和技术投入。其中，位于北京的梅赛德斯-奔驰中国研发中心主要聚焦电动出行、整车测试和本土化等领域的研发。位于上海的全新中国研发中心则更聚焦智能互联和自动驾驶等领域。

张焱介绍，到2023年年底，奔驰在中国的研发团队有望增加至2000人，是2020年团队规模的两倍。通过位于北京和上海的创新研发网络，奔驰得以更快地开发出满足中国客户需求的产品和服务。

同时，奔驰也非常重视推进数字化升级，打造了自有软件体系MB.OS操作系统，并计划在2024年随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。“我们将继续扩大在中国本土的研发和产业链布局，基于中国市场智能化、数字化需求，打造更符合中国客户喜好的产品。”张焱说。

对于未来的市场发展，张焱认为，中国的新能源汽车市场是竞争最激烈、最活跃的市场之一。当下，中国消费者对于纯电车型的需求主要集中在入门级和中端车型细分市场。就市场规模而言，中国的豪华新能源细分市场尚未构建完成，40万元以上的高端豪华细分市场正在逐步发展。

“我们认为高端电动车市场，随着整个市场的成熟，一定会逐渐地发展起来，而且这个领域是奔驰所擅长的。未来，梅赛德斯-奔驰会在这个领域有更多的机会，为客户提供他们所需要的产品和服务。”张焱表示。

在抓住电动车趋势的同时，奔驰也关注市场上客户对豪华燃油车的稳定需求，提出了“油电双行”策略，推出更多适合中国市场的产品。

“2023年，奔驰将为中国市场带来15款全新车型，覆盖新能源、核心豪华、高端豪华等细分领域。”张焱说，奔驰将持续聚焦豪华，提速全面电动，引领科技驱动，全方位满足中国客户需求。（记者 李志勇）

好了，关于奔驰积极拥抱汽车行业变革就讲到这。