“电池”狂打安全牌！埃安发布弹匣电池2.0技术，高端品牌昊铂将率先搭载

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电池安全测试也卷起来了。

继针刺试验后，电池安全测试标准又上了一个台阶。

日前，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，号称首次实现电池整包枪击不起火，并解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。 

在此次枪击试验中，弹匣电池2.0整包枪击后确实未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温。

动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，对保障新能源汽车产品安全稳定性能和用户良好驾乘体验至为关键。当前，国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等，其中，针刺试验要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过。

相较于大众熟知的针刺试验，枪击试验模拟了更严苛的场景。数据显示，当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。

埃安电池研发总监王清泉介绍，弹匣电池2.0之所以能够通过严苛的枪击试验，源于在初代弹匣电池的基础上，研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，再加上第六代云端电池管理系统，让弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍。

官方数据显示，自初代弹匣电池发布以来，已累计装车交付超40万辆，累计行驶超100亿公里。此次发布的弹匣电池2.0将在埃安新高端品牌昊铂上逐步进行搭载，实现量产应用。

值得关注的是，除了聚焦电池安全的弹匣电池系列外，埃安已接连发布了号称“充电5分钟续航207公里”的超倍速电池技术、“续航1000公里”的海绵硅负极片电池技术，以及微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。

去年，埃安还投资109亿成立了因湃电池科技有限公司。据埃安去年12月发布的消息称，因湃电池工厂预计在2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，届时可满足60万辆车的装机需求，年产值将超过210亿。

在ICV领域，埃安打造了ADiGO智驾互联生态系统，已实现超视距召唤泊车、高速NDA、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，去年11月更是发布了全新一代星灵电子电气架构。

在技术牌加持下，埃安销量不断走高。数据显示，2022年埃安全年销量达27.1万辆，同比增长126%。今年3月，埃安销量达40016辆，同比增长97%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。按照此前规划，埃安今年的产销目标是50万辆、挑战60万辆，到2030年产销努力突破150万辆。

“今年国补已完全退出，埃安的规模效益会进一步显现，同时埃安全新高端品牌昊铂Hyper今年共有三款车型开启交付，也将进一步改善结构。”广汽集团总会计师、财务负责人王丹此前受访时称，埃安有望成为继特斯拉之后实现盈利的新能源车企，未来两到三年集团也在挑战实现大自主体系的整体盈利。

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