苹果车会是新的黑莓吗？

有一个彭博学杂志，它声称Apple聘请了QNX软件系统的创始人和前任首席执行官和前任首席执行官。他要加入现在由Bob Mansfield领导的苹果汽车团队。

更换齿轮

索赔是，苹果不再专注于建立自己的自主车辆，也不再专注于开发可以获得其他汽车制造商许可的操作系统。

那讲得通。

苹果将​​很难用苹果汽车更换世界上每辆车，如果它与其他人合作 - 许可操作可以帮助，因为Android的事物证明是帮助的。Apple不想将独特的产品带到市场上，只能看到它模仿和/或更好，从而成为新的黑莓手机。许可有助于公司在市场上建立一个不可用的铅。这一切都铰接公司想要销售的苹果汽车......

我不确定这个真正的一个方向。我去年写道：“我认为这些雇员专注于发动机/车辆传输和控制系统和远程信息处理，而不是车辆设计，所以我宁愿怀疑车辆智能是核心焦点。”

还有很多

道奇不是第一个Qnx Guy Apple已雇用。我浏览了一下，可以识别现在在Apple工资单上的至少十个前QNX工作人员。

我不会将任何人命名，因为我不想以臭名昭着的秘密，Apple Inc，苹果公司在新的生活中为他们产生摩擦，并且它将为故事添加任何东西。所有十家都是工程师（软件或硬件）。其中一个现在将自己描述为“iOS汽车系统工程师”。

也许是最大的已知历史悠久的前QNX聘用是前SVP软件工程，Sebastien Marienau。他试图在2013年加入Apple，但该交易在法庭上最终结束。今天他是Apple的VP软件。

当然，这不仅仅是QNX，据报道，一支球队在数百人中，您还没有一个大小的惊喜，您还没有发现以前在大型汽车制造商工作的众多工作人员，包括泰坦/苹果汽车项目项目前领导者史蒂夫·Zadady 。这些人带来了广泛的技能，包括高级汽车行业研发和汽车车身建设专业知识。

这是什么证明？

苹果一直在雇用在他们的CV上遇到QNX的人们是众所周知的。扩展公司有兴趣招募最佳，最聪明的广泛行业也取得了完整的意义。任何不断增长的公司都需要佩戴才能。这一切都没有真正意味着苹果正在开车，这样做吗？

除了我们现在都知道它是。Apple甚至与Sunnyvale市提交了文件，其中它承认自己是“高端汽车”的测试系统。该公司不仅仅在努力工作，也是公司的研发花费在过去三个月的历史新高，高达26亿美元。“在本周早些时候，苹果公司首席执行官·蒂姆·厨师表示，在目前运输的产品和服务有相当多的投资。”

我们认为我们知道的

那么，我们认为我们对Apple汽车了解了什么？我们认为预定要在2020年击中道路，我们认为它将是自主的，主机Siri的控件，使用Apple的私人AI系统，可以使用视网膜和触诊扫描，并（假设公司船舶船舶）将是旨在留下深刻印象。

它可能是电动，将托管最新的电池和绿色能源技术，并将是自主的，或半自动。

有点方便地（对于Apple）应该出现在这样的车辆的第一波浪潮之后，测试将通过在道路上放置这样的东西来产生的法律和保险挑战。（到2024年，Analysys Mason预计89％的新车将包括嵌入式连接。）

这辆车甚至可能成为基于AR的汽车控制系统的海报儿童。（已经至少有一个很好的例子。）

看看这些以前的故事以获取更多洞察力：

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