映射公司邀请汽车行业改进用于共享车辆传感器数据的规格

在车辆之间交换传感器数据的关键规范已经找到了一个新的赞助商，在可能有助于未来的司机在看到它们之前避免危险的移动。

新车辆越来越多地满载传感器 - 加速度计，温度计，雷达和激光雷达（光检测和范围） - 以及它们的最佳可以使用传入数据的流警告或甚至避免冰或障碍物等危险。

但是，如果他们上次上次更新或甚至通过盲目隐藏的停止车辆又一次地警告另一个停止的车辆以来，他们可以分享有关道路的变更的信息然后，车辆可以选择更高效的路线或避免突然制动的需要。

这是一年前发布了Sensoris（传感器摄入界面规范）的数字映射公司的数字映射公司。Sensoris定义了车辆如何通过它们在云中服务器遇到的道路状况的信息，然后可以与报告它们在同一区域的其他车辆共享有用的信息。

Sensoris消息包含两个必填组件：标记为车辆基本特征的信封，以及由时间戳位置估计的列表组成的路径。消息还可以包含路径事件，无论是离散还是连续，都在车辆传感器的输入中。这些可能表示道路的斜率，或者车轮是滑倒的。

有用的是，平台需要尽可能多的车辆收集输入，而不仅仅是由同一租赁车队所拥有的同一制造商制作的输入，或者订阅了同一移动运营商或网络邮件服务。

这就是为什么在这里寻求欧洲欧洲欧洲的欧洲运输业机构的帮助，以进一步发展规范作为Eryo“的”创新平台之一。“传感器的新中性家庭使其更有可能是更多的汽车制造商 - 甚至映射和导航设备制造商 - 将采用它。

Ertico的其他创新平台包括将地图链接到高级驾驶辅助系统（ADASIS），以改善导航和燃油经济性以及更好的交通管理系统的创建。

周三表示，传感器平台已经从汽车制造商戴姆勒（这里股东），LG电子，信息娱乐系统制造商Pioneer和导航设备制造商Tomtom的参与。