丹麦航运公司在IBM伙伴关系中使用区块链

IBM和Danish Shipping Giant Maersk正在使用区块链技术来数字化全球航运业的交易。

这是一个巨大的市场，约有90％的海上贸易。

“到目前为止，[运输]供应链依赖于纸质文件的物理运动，留下欺诈，人为错误和无意延迟的窗口，”IBM研究区块的副总裁，区块化解决方案和研究。

IBM和Maersk正在开发的区块链产品可以帮助跟踪和管理数百万运输集装箱的纸张迹端到端。它将提高透明度并改善交易伙伴之间的安全数据共享。

这些公司区间的努力是基于Linux Foundation的开源过度媒体项目的一部分，并计划在2017年底准备生产。

BlockChain，最常见的是用于支撑加密货币，是一种数字分布式分类帐，其能够存储篡改事务数据记录。与传统数据库不同，它基于对等体系结构并在计算机网络上存储数据。

IBM和Maersk正在向航运业应用区块链，以实现供应链事件和文件的透明和实时交换。贸易中的每位参与者都可以通过供应链查看货物的进度 - 包括海关文件，账单和其他数据的地位 - 但没有人可以在没有网络中达成共识的情况下修改或删除记录。

这两家公司认为将目前的纸张重型流程数字化将有助于减少欺诈，削减运输时间，提高边境检查的效率，并节省文件和处理成本。

但他们有他们的工作削减了。由两家公司于2016年9月举行的概念验证跟踪了从肯尼亚海岸到鹿特丹港的鲜花，发现文书工作可能占货物价值的15％。此外，Maersk计算出从东非到欧洲的一个货物可以通过近30人和组织，并包括200个互动。

“由于容器出现以来，集装箱行业的供应链模型并未见过，如果有的话，那么真正的创新，”Gopinath说。

IBM和Maersk打算与托运人，货运代理商，海洋航空公司，港口和海关当局合作，开发贸易数字化产品。当施耐德电器从鹿特丹发货到美国的纽瓦克时，它已经在飞行员中使用。合作飞行员作为欧洲联盟（欧盟）研究项目的一部分进行，并参加了几个美国海关当局和机构。

IBM认为，如果在规模采用，则可以挽救运输行业数十亿美元。但Gopinath承认这将是一个漫长的旅程来实现这一目标。

“我们确实预期，新的解决方案在年底之前可以管理和跟踪数百万个运输集装箱，提供前所未有的透明度和信任水平，这将有助于最大限度地减少欺诈和错误，”他说。“然而，为全球航运社区提供的这些优势将需要多年的致力于船上使用该系统。”