CIO采访：John Sullivan，Cio，Virgin Trains

维珍列车正在跟踪数字创新战略，以改善旅程前后的乘客经验，以及在板上。

John Sullivan的首席信息官约有18个月前聘请，引领更改议程，重点是创新，包括围绕数字娱乐，与票务和票务相关的服务的项目，以及车载Wi-Fi。

Sullivan，曾在披萨快递和拜伦汉堡老板，Laura Ashley，Anddisney Store等公司等高级IT职位，也旨在让IT功能以“专业和成熟的方式”。

“我在引入和管理变革方面的经验是相关的，并且需要同事的参与，而且还需要关于业务流程的客户教育，”Sullivan每周讲述计算机。

自加入维尔京火车以来，Sullivan在公司的创新花费增加，“这一直是合理的，因为更改主要是以客户为中心的”。

“我认为这是我们能够做出这种改变水平的主要原因之一 - 这是因为我们可以为客户做很多，并且在业务中有很多创造力将前进，”他说。

在讨论了Vie-Fi内部已经讨论了几年内的维尔京的车厢，并且Sullivan称之为“真正的重点和重要性”区域。

板载连通性是公司对“未来数字列车”的一部分，这是一个看待提高火车基础设施以及移动技术列车的项目，作为其Wi-Fi的一部分。

“我们正在寻求尽快与移动运营商协议，从今天开始改善信号。解决通过隧道丢失信号的情况的关键。Internet连接[板载]的一致性非常重要，“Sullivan说。

“我们有多种方式可以在您的手机上获取您的机票。这完全是关于客户的选择和方便“

约翰苏尔维文，维珍列车

他说，Wi-Fi项目的开始没有具体的日期，因为“没有签署的事情”，但Sullivan暗示选择供应商的过程可以在未来几个月内提前进步。

他说，该团队正在进行的成本效益分析是Wi-Fi项目最关键的方面之一。但还有技术挑战。

“技术挑战将确保在电缆，接入点变化，交换机和以正确的方式更新的通信网关方面正确地完成了火车基础设施的合适，我相信我们可以做到这一点，”沙利文说。

“我们希望放在火车上的设备是21世纪的设备。”

自从沙利文加入该公司的另一个倡议是将电影，电视，游戏和杂志流在用户的设备上。

“我认为我们已经取代了航空公司娱乐中心，因为我们专注于”带上自己的设备“模型。乘客不购买杂志，因为他们在娱乐中心免费，以及一大堆电影，赶上电视和大约12场比赛，在你的火车上玩耍，“他说。

“这是您拥有的最令人敬畏的套件，而[智能手机]的分辨率比航空公司在一个人座位背面的屏幕上使用的问题要好得多。我们很高兴在创新方面发出良好声誉的行业推出这样的东西。“

梁于2016年5月推出，由IT团队在维珍列车设计。合作伙伴Gomedia进行了软件开发，并在列车上推出了两个内容服务器。服务不是基于Wi-Fi的，因此乘客连接到这些服务器。

“如果火车在隧道中，或者如果或者你没有任何Wi-Fi，则无关紧要。它仍然有效，因为服务使用局域网，“Sullivan解释道。

现在梁已经介绍，Virgin希望通过改善火车上的IT基础设施来演变服务。使用当前的基础设施已经最大化，但要为700名客户提供服务，火车上的最大乘客数量，需要加强。

“我们正在取出电缆开关，接入点和网关，并投入最新技术。这将使我们能够做一些好事。例如，火车可以实现我们称之为“自我修复”的东西，所以它会理解是否存在诸如需要重新启动的服务器等问题。它可以了解需要采取的行动，“沙利文说。

“[改善]我们可以向每个人提供梁应用，因为我们目前有200人的限制。我们希望重点关注客户娱乐，对业界产生重大影响，“他说。

“如果您从伦敦到曼彻斯特的两小时之旅，您将在观看最新电影之一，这将感到较短，”Sullivan补充道。

波束如何进化的蓝图已经定义，Sullivan的团队正在与许多技术公司进行谈判，以开发基础设施，该公司也部分涉及Wi-Fi项目所需的基础。

“但这就是更换电缆的基础设施项目。虽然我们需要技术公司来帮助我们，但我们还需要维持火车的公司来帮助我们，而且他们在庞巴迪和阿尔斯通等制造商提到的制造商非常乐于助人。

另一个项目是维尔京火车的IT团队的优先事项是数字票务周边客户服务的演变。手机目前占所有销售的10％的票据，并且意图是提供更多以客户为中心的工具来提高摄取。

“我们有多种方式可以在您的手机上获取您的机票。这一切都是关于客户的选择和方便，但火车行业落后于移动门票，“沙利文说。

“火车行业的票务在英国至少是太复杂的，但我们的数字票数在一年中的0.5％到10％。我们有一些计划进一步改善。“

另一个在线服务，作为竞标的一部分提供，以便获得更多客户直接与一年内到位的原始列车进行交互，是自动延迟偿还。这是基于人工智能（AI）技术的补偿服务，旨在延迟30分钟或更长时间的乘客。

“我们通过客户的银行账户提出赔偿，没有他们不得不举手，我们所看到的是客户对维尔京列车的积极反馈的重大增加，”沙利文说。

“[建立工具]花费了很多钱，但我们的客户和英国政府都非常好。”

Sullivan的团队还在努力提高服务和运营的数据分析。

“当我第一次加入18个月前时，客户可能更多的信息比我们的员工在数字信息方面拥有更多信息，”他说。

为了解决这个问题，将更多的手机推出前线劳动力，以便向他们提供有关列车的最新信息。

“如果说，如果出现到车站的火车有12个车厢，[移动应用程序]将通知他们车厢的忙碌程度。例如，这为我们提供了将客户指导客户的信息，例如，或通知他们他们可以放在自行车的地方，“Sullivan说。

在过去的几个月里，IT团队还致力于巩固数据来源以获得更好的内部决策，跨行业，营销和销售等领域。

“我们可以获得最新的收入PS，信息最佳的信息，依此类推。现在，业务现在可以问数据库的一些问题，“他说。

“将所有数据放入一个地方是我们最重要的项目之一。这是我们在2015年开始的东西，它正在进行中。我们刚刚完成了不在数据库中的位数和数据块。现在是一个成熟的项目，它运行很好。“

接下来的几个月的进一步举措包括可能的Salesforce的ServiceNow产品推出，这将改善客户数据和消息传递，如维护工作警报和优惠等信息。

随着Sullivan强调变革的数字转型方面，也在将在业务中被认为是一种更有趣，创造性项目的推动者来实现转变，这对底线有直接影响。

“当我第一次加入它时，我们可以实现PC或升级金融系统。现在我们有创造力，专注于客户以及我们能为同事做些什么，“他说。

“这是一个更令人兴奋的地方。我们是前线，而不是一个后台功能，“Sullivan结束。