Facebook完成了英国互联网无人机的第一次飞行

Facebook宣布已完成英国开发的太阳能高度无人机飞机的第一个飞行，旨在为远程区域提供互联网连接。

Aquila是由公司的英国航空航天部队过去两年开发的，并将在2013年与其他技术公司合作，加强Internet.org项目，以扩大全球互联网连接。

Internet.org旨在使估计超过40亿人尚未在线，并且通过与移动运营商合作，已经联系了超过10亿人。但Aquila将有助于达到世界上居住在远程地点的10％人口的10％，该地区无处不在的技术不可行。

Facebook计划在60,000到90,000英尺的60,000至90,000英尺处以3.6英里直径的圆形来建造一支阿奎拉无人机，以避免其他空中交通，估计为80英里，以便为直径60英里的区域提供互联网覆盖范围。无人机将使用激光器彼此接触，并使用激光器彼此接触，并且一次将在几个月内空气传播。

根据Facebook的说法，Aquila的Conforpitive Lab的Communications Coundion开发了由Facebook的Conforpitive实验室的通信团队开发的，并将用于提供数十名Gbps的数据，比以前的技术快10倍。

通过Facebook购买英国航空公司五个成员的专业知识，在2014年由总工程师安德鲁科克斯领导，2014年以1250万英镑，在英国的专业知识中，在英国开发了Aquila。在美国亚利桑那州的尤马中测试了无人机。

测试航班计划持续30分钟，但是延长到96分钟，以尽可能多地收集数据。它标志着预计将成为一年的测试航班的开始。

Facebook创始人和首席执行官Mark Zuckerberg表示，当测试飞行是一个里程碑时，仍有很多工作要做，以解决“一些艰难的工程挑战”。

虽然Aquila的翅膀宽于波音737，但由于其碳纤维框架，它的质量小于500kg。但是，根据Zuckerberg的说法，开发团队正在努力找到使飞机更轻的方法。

他说，几乎一半的无人机的群众来自飞机的电池，大量的重量，柔和的翅膀。

“我们有计算机模型，以预测Aquila的形状如何在负载下变形。更多的航班将帮助我们更好地了解实际的飞行动态，“Zuckerberg写在博客文章中。

Aquila必须在白天从太阳中收集足够的能量，以保持其螺旋桨，通信有效载荷，航空电子设备，加热器和光系统在黑暗时运行。

“这意味着在巡航高度使用约5,000W的电力，或大约三个吹风机。我们总是在寻找方法来修剪这个，使我们的系统更高效，“扎克伯格说。

要起飞，飞行和陆地，阿奎拉的翅膀和螺旋桨必须能够在高，冷的海拔高度和更低，加热的高度较高的地方运行，空气可以是更密集的10倍。“我们”重新努力淘汰所需的力量 - 以及对太阳能电池板性能，电池尺寸，纬度范围和季节性表现的影响是多少，Zuckerberg说。

Aquila大多是自给自足的，但根据Zuckerberg的说法，仍然依赖于大约十几名工程师，飞行员和技术人员的地面船员，直接，维护和监控飞机。他们通过软件控制它，让他们在基于GPS的路线上确定标题，高度和空速或发送支本。

“起飞和着陆是自动的，因为没有人类的飞行员可以在精确的位置和软件中降落，”他说。

然而，第一次试飞没有以教科书着陆结束。根据BBC，当它落在跑道短的石场时，脆弱的结构损坏。

Zuckerberg承认，如果更多人获得互联网访问，该公司将在长远来看，如果更多人获得互联网，但该项目是基于互联网服务能够为发展中国家带来经济和社会利益的信念。

与Facebook-LED Internet.org并行工作，谷歌正在尝试高度气球以及无人机和卫星，而微软资助了一个项目传输互联网信号冗余电视频率。