到2025年通用汽车将电动和自动驾驶汽车支出增加到270亿美元

通用汽车公司表示，将在未来五年内花费270亿美元用于电动汽车和自动化技术的开发，增幅超过汽车制造商在汽油和柴油方面的投资，增幅为35%，旨在加快产品上市速度。

通用汽车表示，通用汽车超过一半的资本支出和产品开发团队将致力于电动和自动驾驶汽车计划。

这家美国汽车制造商还加快了上市时间，并在其投资组合计划中增加了更多电动汽车。通用汽车周四制定了一项雄心勃勃的计划，到2025年将30款新型电动汽车推向全球市场。该公司此前曾承诺到2023年将生产20辆电动汽车。其中三分之二的产品将在北美上市，而每一辆通用汽车据汽车制造商称，包括凯迪拉克，GMC，雪佛兰和别克在内的众多品牌将派代表参加。

通用汽车计划的加速，其中包括将凯迪拉克Lyriq SUV的推出提前九个月到2022年第一季度，这是由于汽车行业的电动汽车活动频频。许多初创公司已经宣布与特殊目的收购公司合并，成为上市公司，此举旨在确保规模扩张所需的资金。福特和大众集团等传统汽车制造商正在加大自己的电动汽车计划。特斯拉是该领域公认的电动汽车制造商，它正在奥斯汀和柏林分别建立一家工厂，以提高产量并为其产品组合增加更多的车辆。到明年年底，消费者将拥有比以往任何时候都更多的电动汽车选择，包括Lucid Motors Air，Rivian R1T皮卡车和福特的Mustang Mach-E。

通用汽车全球产品开发，采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)在声明发布前与记者的电话中说：“我们不想只是参加，我们想领导。”“特斯拉取得了不错的进步，他们做得很棒，因此他们是强大的竞争对手。有很多初创公司，其他所有人都在占领这个领域，我们不会在那儿放弃领导。”

帕克斯说，通用汽车的战略是通过放弃传统方法并采用一种不太以团队为中心的团队方法来浓缩典型的50个月的开发周期。他说，例如，电动GMC悍马的设计上市时间将为26个月。Parks补充说，Ultium电池架构和驱动单元的早期工作是下一代EV计划的基础，这使该公司得以迅速发展。

帕克斯说，结果，通用汽车正在升级三辆GMC电动汽车，所有这些汽车都使用其新的Ultium电池，以及四辆雪佛兰EV，包括皮卡和紧凑型跨界车，以及四辆凯迪拉克。通用汽车表示，别克的产品阵容将包括两辆基于Ultium的电动汽车。

通用汽车也在大肆招聘，以保持步伐并最终超越竞争对手。该公司本月初表示，它将招聘3000名电气系统，信息娱乐软件和控制工程师，以及Java，Android，iOS和其他平台的开发人员。

通用汽车还与LG Chem成立了一家合资企业，以为其模块化架构开发和供应电池。这种称为“ Ultium”的模块化架构(与电池相同)将能够配置19种不同的电池和驱动单元，400伏特和800伏特的电池组，存储范围从50 kWh到200 kWh，前后，全轮驱动配置。新模块化架构的核心将是在这家新工厂生产的大幅面袋式电池。

两家公司此前曾承诺向新合资公司投资至多23亿美元，并在俄亥俄州东北部Lordstown地区的新建工厂内建立电池单元组装厂，这将创造1100多个新工作岗位。

该工厂已经在建设中，每年将能够生产30吉瓦时的电量。对此，特斯拉在内华达州Sparks的工厂(与Panasonic的合作伙伴关系)的产能为35 GW-小时。