“推进器”马斯克称全新特斯拉 Roadster 跑车零百加速不到一秒，Rimac CEO 回应

今天，很高兴为大家分享来自IT之家的马斯克称全新特斯拉 Roadster 跑车零百加速不到一秒，Rimac CEO 回应，如果您对马斯克称全新特斯拉 Roadster 跑车零百加速不到一秒，Rimac CEO 回应感兴趣，请往下看。

IT之家 3 月 3 日消息，近日，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 终于更新了该公司备受期待但延期已久的新款 Roadster 超级跑车的进展，这款车早在 2017 年就已发布，但至今尚未接近量产阶段。

马斯克通过其个人社交媒体平台 X (前身为 Twitter) 宣称，新款 Roadster 将于明年上市，并且能够在 1 秒以内加速到 60 英里 / 小时 (约合 96.56 公里 / 小时)。这已经接近专为直线加速赛设计的赛车水平，许多人将其视为马斯克惯常的夸大其词。

然而，另一家以生产高性能电动车著称的公司 Rimac 的 CEO 对此表示，从理论上讲，实现这一目标并非不可能，但存在巨大挑战。

IT之家注意到，马斯克此前在 2018 年声称，Roadster 将提供可选的“SpaceX 套件”，该套件将来自其火箭公司的 10 个小型推进器添加到汽车上，以提高速度和操控性。他没有进一步说明该套件的道路合法性问题，但暂且不论这一点。

在马斯克宣布 Roadster 惊人的加速性能后，布加迪和 Rimac 合资公司 CEO Mate Rimac 在 Facebook 上针对布加迪新款 V16 发动机帖子的评论中被问及他是否认为“亚秒（sub-second）”破百的成绩现实可行。他回答说：“使用推进器有可能，我们进行过模拟。”

他接着指出：“问题是，推进器会在两到三秒内耗尽空气，然后你车上就剩下了大量的无用重量（油箱、压缩机、阀门、喷嘴等）。” Rimac 表示，要达到这个成绩，“车轮需要大约 30,000 牛米的扭矩”。

他还指出，要实现这一目标，汽车需要非常轻，而电动车通常都很重，尤其是需要产生如此大功率的电机更是会增加重量。Rimac 自家的 Nevera 使用了碳纤维单体壳和车身，但重量仍达到 2.3 吨。尽管如此，该车仍然可以在 1.8 秒内完成 0-62 英里 / 小时的加速，并且已经上市销售。

目前我们只能等到明年才能了解特斯拉是否能够按时交付装备推进器的 Roadster，以及它是否真的能够实现如此惊人的加速性能。在此之前，我们暂时对马斯克的言论持谨慎态度。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

好了，关于马斯克称全新特斯拉 Roadster 跑车零百加速不到一秒，Rimac CEO 回应就讲到这。