“交通”车路协同变“聪明”　科创助交通更智慧

今天，很高兴为大家分享来自经济参考报的车路协同变“聪明”科创助交通更智慧，如果您对车路协同变“聪明”科创助交通更智慧感兴趣，请往下看。

9月21日，记者在2023世界智能网联汽车大会上获悉，中国智能网联汽车产业发展取得积极成效，全国累计开放测试道路2万多公里，总测试里程超过7000万公里。业内人士表示，科技创新在交通领域发挥着越来越重要的作用，特别是近年来更多企业通过市场化手段驱动智慧交通发展，提升交通运转效率，助力产业发展。

在繁忙的十字路口，特殊的“灯杆”不断将实时的交通路况信息传送至后台服务器，每一辆车的相关信息都清晰呈现在屏幕上，实时交通场景的“数字孪生路口”为交通指挥人员自动生成指挥方案；控制系统“看到”南北方向的车流更多，会控制信号灯系统自动调节绿灯时间，提升通行效率；安装有激光雷达的智能网联汽车，行走在拥挤的道路上也能保证对车辆周围状况的精准感知，为高级别的自动驾驶奠定了技术基础……在科技创新的助力下，不仅车变“聪明”，路也更加“智慧”。

工信部数据显示，2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，智能化道路改造、云控基础平台建设加快推进，带动交通通行和社会运行效率提升。

企业在智慧交通科创方面正发挥着越来越重要的作用。在万集科技的展厅里，相关工作人员向记者展示公司激光雷达产品的发展历程。据了解，激光雷达作为智能交通领域重要的传感器，主要通过激光的反射，感知与外部事物的距离，相对于图像识别具有更加精准的检测效果，等于为汽车装上高精度的“眼睛”。

“以往国内的激光雷达主要是海外品牌，跟国内的使用环境并不完全适配，而且成本较高，体积也偏大，普及率受到制约，万集研发出适用于国内应用场景需要的激光雷达产品，并在交通检测领域大面积推广，有效降低车辆安装的成本，助力汽车智能化。”万集科技相关负责人表示。

坐在模拟的仿真道路路口画面前，千方科技的测试人员手握模拟方向盘，正在研究特殊事件发生时交通状况变化规律。据了解，相关的数据通过中心服务器计算反馈后，通过实时调整红绿灯时间等操作，有助于改进交通通行效率。

“我们在北京CBD落地的智慧交通项目，经过第三方机构评估，通行率等各方面都得到有效提升，道路整体通行能力提升了20%以上。”千方科技相关负责人告诉记者，“我们还和各大高校与科研院所展开合作，根据需求进行联合研发，大大提升了研发效率。”

除了产品开发，企业还发挥自身优势，带动智慧交通全产业科技创新。“我们的很多科研成果都是通过与国家级科研单位或者高校在联合实验室中通过产学研合作的形式开发完成，还会通过股权合作等方式与产业链伙伴实现深度绑定，共同促进产业发展。”万集科技相关负责人说。

记者从上述大会获悉，工信部将完善支持政策、优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一方面，强化创新驱动，支持上下游企业建立创新联合体，突破关键技术。另一方面，深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”示范应用。

西部科学城智能网联汽车创新中心总裁褚文博表示，目前我国智慧交通的发展，对于行业发展具有重要意义。“一方面，自动驾驶、车路协同等技术可以有效提升物流运输效率，降低运输风险。同时，智能网联的发展，可以让交通领域的能耗进一步降低，助力产业高质量发展。”

好了，关于车路协同变“聪明”科创助交通更智慧就讲到这。