“国信”中国信科携最新成果亮相2023中国国际信息通信展

2023-06-04 21:05:14来源：飞象网

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6月4日至6日，2023年第三十一届中国国际信息通信展在北京国家会议中心拉开帷幕，展会紧跟信息通信业“十四五”规划，助推我国建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能绿色、安全可控的数字信息基础设施。

中国信科集团以“连接数字化美好未来”为主题携最新成果参展，从核心芯片、算网底座、数智赋能三大方面，全面展示中国信科从基础到应用的创新进展。

开展首日，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙一行莅临中国信科展台，听取了中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝关于集团在核心芯片、智慧光网及向海洋和空间的延伸、C-V2X车联网、星地融合和6G技术验证等方面的最新成果，对集团在关键技术领域取得的进展给予了充分肯定。工业和信息化副部长张云明及相关司局领导一起参加了活动。

攻坚连接核心，打造高端芯片与模块

光通信芯片领域，中国信科此次展示了1.4Tbps速率的硅基相干光芯片及集光收发、TIA、Driver等功能于一体的相干光子引擎，为目前国际单芯片速率最高的硅基相干光收发芯片之一，已形成自主IP核。

同时展示的Tbps光传输处理芯片，攻克了高精度时间同步、大容量交换等关键技术，单颗处理容量超过1Tbps，已用于高端光网络设备。此外，一起展出的还有从接入、分组到骨干传输及算法领域的芯片。

中国信科集团还全面展示了分布式光纤传感OSM模块，以及城域用400G可插拔相干、数据中心用800G、50G PON、等面向无线、接入与传输全系列多种光模块解决方案。其中，分布式光纤传感OSM模块集振动、应变、温度和衰减监测于一体，实现单端100km以上全参量实时状态监测，在国内首次实现了温度与应变解耦，广泛应用于电力、运营商、交通运输、石油石化和建筑等行业。

车联网及无线自组网芯片领域，中国信科集团展示了业界首款LTE-V2X通信芯片CX1860、多模双通车联网芯片CX1910及Turnkey方案，综合市场占有率超10%。无线自组网第三代SDR SoC芯片CX1911具备异构双Modem，支持双宽带并发，通信能力明显提升，已在无人机图传、应急救援通信、电力物联网、轨交通信、工业互联网等行业实现数十种应用场景。

筑牢算网底座，助推空天地海一体协同

中国信科服务国家“东数西算”战略，着力构建覆盖全国的算网一体信息化大动脉，不断刷新业界光传输距离和容量记录，持续支撑绿色多样的算力基础设施构建。

中国信科集团以现网3820公里、单波400G速率、无电中继最长传输距离，打造“东数西算”示范工程。不仅如此，通过FTTR、POL、工业PON等产品，将算力送入家庭、园企、工厂，提供多样化的低成本全光方案，全面推动像“水电”一样使用算力的时代。

中国信科积极响应“海洋强国”战略，集岸端设备、水下设备、海底光缆与核心光器件四位一体，全系列产品拥有自主知识产权。其中，第二代海底中继器升级到16纤对，容量翻番。同时，自有海缆施工船和专业施工团队，持续打造具备国际竞争力的国产化海洋网络产业，积极服务“一带一路海上丝绸之路”建设。

打通信息大动脉，实现5G可持续发展仍是重要任务。中国信科坚持“价值驱动”，注重“绿色节能”，深化“网业协同”，服务四大运营商，已在国内19省份落地5G网络建设，国际市场方面突破东南亚、中东、南美等10国。5G专网产品在能源、交通、教育等行业领域得到广泛应用，5G+智慧矿山解决方案已与超过一半以上大型煤业集团落地项目合作，同时打造了国内首个“海上平台5G+工业互联网”建设项目。

5G演进方面，中国信科集团提出了星地融合发展的“5G标准体制兼容、6G统一系统”技术路线，突破了5G卫星通信的系列关键技术，今年率先打通了基于5G NTN、端到端的高低轨卫星宽带通信业务，全面验证了技术可行性，推动了产业化发展。

近期，中国信科顺利完成工信部6G推进组的多项关键技术试验，在业界首次实现了RIS作为基站发射机场景下的多流波束赋形高效数据传输，实地测试表明，手持终端单用户下行数据速率稳定在5Gbps以上。

算力方面，中国信科提供X86、国产化的多样性算力基础设施，包括通用服务器、智能服务器、桌面终端，以及业界首款基于鲲鹏的数据中心全液冷整机柜等产品，可为运营商、数字政府、电力、金融等重点行业的各类应用场景提供可靠的算力支持。

其中，FitLcs全栈式液冷解决方案，可提供从规划设计到售后的端到端服务，通过高能效、高热密度式设计，使PUE值低至1.15以下，节约能耗20%以上，全面助力“双碳”目标落地。

共拓数智应用，共迎数智新时代

中国信科广泛联合生态链合作伙伴，全力推动数智化应用合作，探索合作共赢的新型商业模式。

在视频应用、工业物联、智慧交通等5G的典型行业应用中，车联网被视为最有前景、单体规模最大的5G垂直行业应用。“5G+车联网”可以大幅增加感知范围、降低感知成本、提升交通效率、丰富智能网联应用，已经成为产业界的共识，并取得了一定成绩。其中，城市交通和高速交通是车路协同的两大规模应用场景。

作为C-V2X车联网产业的领军企业，中国信科集团在车路协同和智能网联领域，不断加快C-V2X应用落地、推动规模化商业部署。

在智慧高速方面，与行业龙头企业合作，车路协同规模部署里程已超过2000公里，在国内遥遥领先，积累了丰富的智慧高速建设经验。在C-V2X与单车智能融合方面，基于自研的C-V2X车规级模组DMD3A，率先研发了业内首款板载集成C-V2X的融合智能驾驶域控制器，并完成了实车路测，可实现L2及以上高级别智能驾驶功能，解决了单车智能驾驶的视距受限和协作效率问题。

大数据治理方面，中国信科集团的伏羲大数据平台融合多元算力及安全可靠的大数据存力，已在200多个局点上线运营。盘古大数据治理工具为政务、海关、智慧城市等多行业提供数据治理全套解决方案，上线使用单位200余家，累计治理5000多种数据资源，日均数据处理量达上万亿。