“美国”IATA：2023 年航空业面临的挑战与机遇

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战争：俄乌冲突可能导致乌克兰经济在 2022 年收缩约 30%，俄罗斯经济收缩约 10%，这是全球经济从 2021 年 6% 的 GDP 增长放缓的主要原因，到 2022 年将降至3%。

全球经济衰退：美国在 12 月份新增 223,000 个工作岗位，失业率降至 3.5%。随着美国、中国和欧盟经济同步放缓，全球 GDP 可能在 2023 年进一步减速，但保持正增长。

通货膨胀：2022 年的通胀率可能达到9%左右，高于 2021 年的 5% 左右。

石油：2022 年油价大幅波动，3 月 8 日达到 133.2 美元的峰值，但全年仅上涨 10% 左右。

汇率：美联储的政策利率目前为 4.5%，2022 年初为 0.25%，并可能在 2023 年达到 5% 左右的峰值。

美国债务上限：鉴于国会的严重分歧，2023 年再次爆发危机的风险比往常更大。

气候变化：极端天气事件对所有基础设施构成持续风险，并可能继续扰乱某些机场和航线的航空旅行。

供需失衡：世界经济为应对大流行病而突然关闭和开放，这不像关灯再开灯那么容易。挥之不去的市场失衡可能会继续使价格居高不下，包括劳动力价格。

选举：全球多国将于2023年进行大选。

资金冻结：主权、企业和家庭创纪录的全球债务水平对脆弱的新兴经济体构成了特别威胁。航空公司在内的实体越来越无力将收益汇回国内。

总而言之：2022 年的大部分逆风可能会在 2023 年继续存在，但总体而言它们不太可能加剧。

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