“架构”破解信创IT协同难题：解密神州云科DTMAA的“核心逻辑”

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C114讯 1月17日消息（林想）提升自主创新能力是国家战略的核心，近年来基于国产化底层逻辑的演绎不断发酵。

一方面自主可控产品亟待短时间内在可用性、性能等方面实现超越；另一方面，国内厂商需要在应用可持续性架构能力和最佳实践上迎头赶上，通过服务能力提升来支撑方案、售前、交付、售后等环节的挑战。

为了顺应数字化转型的潮流和实现信创IT基础设施的突破，帮助行业客户更好地应对数字经济时代对应用交付和网络安全的高要求，神州云科满足客户在双轨（信创&非信创）环境中，实现基于双活或多云多活的应用可持续性，并发布双轨超高可用架构（DTMAA），助力企业在数字化进程弯道超车。

双轨超高可用架构是高可用架构“升级版”

“传统的双活/多活架构、互联网云原生架构、信创体系的协同实际上是非常困难的一件事，因为这些架构的提出者完全不是一波人。” 神州云科副总裁，通明湖云和信创研究院副院长吴静涛如是说。

传统的双活/多活架构最大优势是有效利用资源；互联网云原生的优势是灵活快捷以及充分发挥数据中心算力的实际利用率；信创的关键则是如何保证业务的稳定可靠，可以把更多业务往信创架构中做迁移，这三者协同对企业来说是一件“让人头大”的事情。

在吴静涛看来，难点之一在于策略的统一。“公司在整体调度策略、编排策略时，无论是被调度的目标和切换之后的可观测方法到底是什么很难做出决定。实际上，这三者协同无论是被编排的目标，实现编排的方法以及对管理模型都不完全一致。为此，神州云科首次在业界提出了双轨超高可用架构（DTMAA）。”

DTMAA，是神州云科为满足企业面临自主创新IT基础重构所推出的全新架构，架构在双活数据中心的分区调度基础上，添加每个数据中心内信创域和非信创域的分域调度，来实现分区分域协同的多活双轨超高可用。

据悉，DTMAA可以帮助客户在新架构下，提升应用可持续性，解决性能瓶颈，提升稳定性，在服务异常情况下，可以通过实时灰度调度的方式，切换流量，保留应用故障现场环境，便于后续的排错与根因定位。

吴静涛指出，高可用是做应用可持续性的最朴素最基本需求，双轨超高可用性架构在跨中心和跨区之间增加了域逻辑层，识别信创域跟非信创域，主备从双活变成两两双活。可以说，DTMAA是高可用架构的“升级版”。唯一区别是，DTMAA是神州云科在信创过程中根据客户经验所得的最佳实践，把双活跨中心跨区中加入跨域的层次去实现跨中心跨域与跨区的协同能力。

“五大引擎”是双轨建设核心灵魂

据吴静涛介绍，DTMAA还有五大技术引擎，实现多层次的应用可持续性最佳实践。

高可用调度引擎：助力信创业务验证，消除隐患；动态调整信创业务比例，风险可控；助力信创业务应急逃生；助力现代应用敏捷联动。

安全服务编排引擎：助力实现信创安全架构创新，提高攻防对抗能力。

信创高可用引擎：联网协同，智能调度。

现代应用高可用引擎：可信开源 安全可控。

大数据引擎：助力业务可观测性。

“五大引擎是双轨建设的核心灵魂。”神州云科解决方案架构师李晓东指出，双轨超高可用架构的技术优势是实现了对于信创高可用引擎和高可用调度引擎的智能协议级互联互通。高可用引擎可以通过信创高可用引擎快速地感知到信创业务的状态，它会从信创高可用引擎中汲取必须要判断的信息，作为对业务质量的综合判断。

同时李晓东表示，DTMAA主要适用场景是面临一些信创建设和需要完成一些信创指标的企业需求，由于该方案需要一个单独的独立信创区域和非信创区域，可能会需要有一定的成本，对企业规模会有一定要求。

企业原有IT架构迁移到双轨超可用架构非常简单，仅需要在应用入口或者是数据中心访问的入口信创流量和非信创流量一个“分水岭”，补充高可用调度引擎的设备对实现应有流量分流的判断，实现对于精准的性能业务识别，然后识别到业务之后是可以把流量引向独立信创的业务区域。

核心逻辑推动双轨超高可用架构“行稳致远”

在一些人看来，助力企业在数字化进程弯道超车的DTMAA，可能仅是企业的一个过渡性解决方案。随着信创产业的进程加快，DTMAA的生存空间或许会受到一定挤压。

对于这个问题，吴静涛给出了最终答案。他表示，神州云科将分三步来推动其落地：

第一阶段是，10%的应用负载跑在信创域，90%仍停留在非信创域；进入到第二阶段，双轨在不同区域逐渐扩大形成推广；第三阶段实现信创域独当一面，进入到单轨制。

“双轨制确实是一个过渡没有错，但它是我们所能理解最优质的能给用户带来最平滑最大的缓冲期的综合解决方案。”吴静涛指出，而且剥去双轨制的信创“外衣”，你会发现双轨制与云原生、传统架构同样使用，因为它的核心逻辑就是在不同架构之间做协调去做协同与编排的调度。

就因为这层核心逻辑，DTMAA的生存周期就不是三五年，而是会很长时间的走下去。为此，神州云科从架构、产品、解决方案以及生态多层面来推动双轨制的落地。

在产品层，为了更好的适配双轨超高可用架构，神州云科发布了全新的云科容翼系列产品，同时云科通明湖信创系列产品也进行了全面的升级。

在解决方案层面，神州云科应用交付产品解决方案，无论是数据中心下移的架构创新，向分布式多云发展，还是信创领域深耕，都可以为客户提供满足当前及未来的发展需求。

在生态层面，针对金融行业数字化转型和信创需求，神州云科提出《金融信创应用可持续性测试指南》标准，通过标准来满足双轨环境下应用交付产品的选型需要。

好了，关于破解信创IT协同难题：解密神州云科DTMAA的“核心逻辑”就讲到这。