ViaSAT检查Delta以提高空中连接

目前，航空公司行业可能处于危机模式，但对于三角洲等航空公司，提供增强的乘客经验是未来盈利能力的关键。该公司在这方面的下一步是介绍ViaSAT下一代KA频段卫星在飞行中（IFC）。

ViaSAT和Delta的关系旨在为真正的完整，快速和免费的内部互联网体验以及未来的增强功能和客户座椅返回屏幕奠定基础。

Delta将其当前的IFC系统升级为ViaSAT更先进的KA频段卫星动力技术，为所有客户提供所谓的可加强且可靠的飞行中互联网功能 - 包括更快，更一致的连接和流动所有类型的能力娱乐和流行的超顶内容 - 到任何互联网就绪设备，门口门。

Delta的飞机将适用于Viasat'Slatest Ka-Band IFC系统，并将与卫星的维拉西群组合队伍兼容，包括它的第一代航天器和合作伙伴卫星，其第二代SpacecraftViaSat-2，以及即将到来的维拉西特-3类卫星。

这些预计将提供全球覆盖范围，其中据称近八倍的容量超过的容量，这意味着更加增强的连接和流媒体服务，以跟上需求的预期增加。

通信系统将在300多个主线窄体飞机上推出，包括A321CEO，737-900er的新送货和改造，并选择757-200平面。部署将从夏季开始，夏季2021年，有三角洲的选项添加更多船队。

“我们不断寻找最让我们的客户喜悦的新方法，并提供无与伦比的车载体验，”Delta首席客户体验官员票据惠茨·惠列茨关于与ViaSAT的交易。“在与ViaSAT合作中，我们获得加深客户互动所需的工具，并使我们更接近提供更加个性化的飞行内容，并能够在未来一直提供免费，快速流动的Wi-Fi。”

Rick Baldridge是ViaSat的总裁兼首席执行官：“Delta致力于优化客户旅程，我们致力于帮助他们为更好的飞行互联网和娱乐体验构建基础。我们拥有经过验证的飞行连通性解决方案，可以高质量，流媒体，能够扩展，以满足三角洲的客户需求。我们很自豪能成为他们连接的生态系统的一部分。“

通过Delta的交易仅仅是几周后，ViaSAT宣布它已签订了获得黎巴尼特的最终协议，这是一个安全，智能网络系统和专业应用的开发商。此举进一步加速了ViaSAT的策略，为全球最难以到达的地点提供高质量，无处不在的宽带连接和通信。