Aeris Gears Up用于连接的车辆合资与大众

事物互联网（IOT）技术提供商Aeris和大众美国集团宣布创建新公司境内，以反映公司对连接车辆平台技术的开发和运营的承诺。

合资企业分别在大众和航空公司之间分别拆分51/49，将提供特定于大众要求的解决方案，使自动制品能够在一个平台上管理连接的汽车程序，同时保留部署基于区域不同的解决方案的能力或车辆模型。该项目将重点关注北美的VW品牌车辆，从大多数2020年型号车辆中的下一代汽车网发射开始。

合作伙伴相信孔人将提供三种主要优点 - 服务灵活性和速度，运营效率，提高客户体验。技术将基于微服务架构，该架构提供了引入新服务，并行并行开发智能手机应用程序。

该体系结构还提供了更改规则，例如访问权限的能力，以动态方式支持在共享移动世界中的大众位置。根据业务需求和地理限制，还需要支持跨云平台的移动性，内置系统监控和操作关键绩效指标。

此外，通风口表示，设备平台“显着”改善了响应时间，使用服务传递架构，该响应架构优化了从无线连接到远程信息处理应用的端到端系统，同时解决了硬件电源管理周围的关键问题。

“关联的车辆是行业的游戏变化趋势的中心 - 自主，电气，共享，”Aeris的总经理Raj Kanaya表示，Aeris和脚踏板成员。“通过Naterc，我们很高兴能够与大众汽车一起旅行。”

CORLY董事会成员和Volkswagenbrand Global Cio Abdallah Shanti，补充说：“大众汽车致力于连接的车辆技术，因为我们看到了所有汽车100％始终连接的未来。我们的连接平台扩展超越远程服务和车辆安全和安全性。该平台具有固有的灵活性，可通过第三方集成实现新的商业模式，并且是V2X [车辆 - 车辆]通讯的基础。此平台将为我们的客户提供令人愉快的和有用的功能，以及一个门户其他数字生态系统。“

与此同时，它正在揭示合资企业的计划，Aeris宣布推出Aeris Mopility Suite，旨在使汽车制造商能够削减部署连接的车辆程序所需的时间。该套件被声称是唯一的端到端，云无政府外产品套件用来帮助汽车制造商在连接的世界中获胜，特别是解决当前的技术问题。其中包括第一代IOT软件基础设施的限制，使其既繁琐又与消费者需求，如空中特征升级，车辆共享和按需服务等待的收入产生使用案例作为维修和加油。

Aeris所述移动套件可以提供所有的软件组件，汽车公司需要立即掌握他们的愿景，以扩展“制造和销售汽车”，以提供一系列不断发展的基于订阅的运输经验。特别是，众议议们据说可以通过多厅式部署和货币，在当前的一小部分中，可以部署和货币连接和货币连接的车辆程序，并在不到一年内的快速功能创新成本。