政府不足以解决移动非斑点

根据英国的关键道路和铁路航线，提高了4G移动网络连接的有限进展，政府有危险的危险对“真实而令人兴奋”的机会造成了“真正和令人兴奋”的机会，根据主席为英国建立世界领先的基础设施。国家基础设施委员会（NIC），John Armitt。

NIC的第二届年度监测报告，该报告涉及过去四年发表的六个部门报告，涵盖了网络连接，能源网格和运输等领域的45项建议。

在这一点上，NIC考虑了这些建议的10个，但警告说，在其他地方，进展已经多样化，最值得多的是移动网络可用性。

“有一个真正令人兴奋的机会，可以确保英国的利益来自世界级基础设施，特别是通过即将到来的国家基础设施战略 - 这是这个国家的第一个，”ARMITT说。“我们不能为部长承担他们的眼睛离开球。”

“随着这个问题在工业战略的核心，我将敦促政府从我们的国家基础设施评估中采用这些建议，并利用这一点来为他们所需的长期提供行业，完全成本的基础设施计划。

“但我也希望看到部长进一步变得更快，并更快地颁布我们六个其他报告的更具挑战性的提案，在某些领域滞后，在某些领域滞后 - 例如改善我们的道路和铁路网络上的移动连接，”他说。

沿着英国的运输路线的移动连接的可用性已成为该行业的一个有争议的问题，随着越来越多的人，特别是依靠国家和郊区铁路网络的行业，尤其​​是办公室的通勤者，使用他们花在火车上的时间来赶上通过流媒体netflix电子邮件或延迟延迟。

连通性差或不景点的领域，例如常常发生在伦敦的Clapham交界处，维多利亚和滑铁卢站的一个景点，这可能变得臭名昭着，因为愤怒的通勤者将抱怨社交媒体抱怨。

虽然运营商在运输中心进行了大量改善的网络可用性，但在车站等运输中心，每天都举行一个EE桅杆，每天都会携带100TB的数据 - 诸如访问轨道航向位置的问题，其中包括哈姆斯特隆推出，这将更好地满足需求旅行者。

ARMITT呼吁政府更清楚地了解其计划采取移动连接的步骤，无论是为运营商和网络建设者提供更多的清晰度，并确保所建立的基础设施是在发展中的发展和部署5G。

他还呼吁计划在今年年底之前扩展超出现有试验的高速公路移动连接，特别强调满足未来自治车辆的需求。