在政府竞赛中资助的两项自主车辆项目

政府授予埃克塞特城市科学和利兹市议会的项目授予的项目，每个5万英镑的奖金为探索英国的道路如何准备连接和自治车辆（CAVE）。

吸引来自全国各地的81个参赛作品的比赛由国家基础设施委员会（NIC）经营，并于2018年1月开始，从英格兰高速公路和创新英国的支持，寻求国家道路网络如何调整的投入为了最大化Cav技术提供的潜力，应该是主流。

城市科学的获奖进入将研究城市地区的道路各部分可能最初是致力于无人驾驶车辆作为启动占用的一步，也许更重要的是，将它们集成到现有的运输网络中。

与此同时，利兹市议会将审查如何用于改善交通灯阶段的数据，让公路当局管理流量并减少拥堵。

“明天的车辆与我们今天周围看到的那些人会非常不同，”NIC椅John Armitt说。“我们需要确保我们的道路已准备好这革命。”

“通过如此强大的缺点，缩小条目并不容易任务，但是城市科学和利兹提出的想法将它们分开。

“我对我们的竞争对观的热情非常高兴，我希望它不仅可以在车辆中的技术方面无法更大的兴趣，而且还可以在他们将旅行的道路上进行。”

NIC专员Bridget Rosewell，他还补偿了评审小组，补充说：“这只是让我们的道路系统为未来汽车准备好的开始，这些获胜的想法是一个更广泛的辩论的一个伟大的起点，这些辩论看起来超​​越车辆本身以及他们将旅行的道路。

“我希望竞争将鼓励进一步创新，以考虑这些车辆如何无驱动，以及如何使用最新的数字技术连接。”

城市科学专门从事数据驱动的决策，在运输和能源领域，正在寻求运输分析，建模，规划和可持续性，以及能效智能，存储和策略。

首席执行官Laurence Oakes-Ash说：“在过去三个月里，这个项目使我们有机会探索骑士队的巨大潜力，并列出了有形的愿景，以便在英国的道路上提供他们的利益。

“我们必须以达到批量交通融合的方式使用它们，以促进健康的城市并创造成功的社区。

与此同时，利兹市议会首次提出了2018年早些时候提出了智能信号技术的试验，当时它宣布计划在A65上介绍拆分周期偏移优化技术（SCOOT）系统，从西北部进入城市的主要路线。

伦敦（TFL）运输已经使用积极结果的脚踏舞，旨在通过响应交通流量的变化来最大化每种连续灯组之间的协调，以减少车辆的次数需要的最终目标沿着他们的路线停止。系统也可以设置为优先级公共汽车和行人流量。

“利兹市议会在全国对运输创新的认可，利兹市议会认可的一切奇妙成就，”利兹市议会的再生，运输和规划，理查德刘易斯的行政会员说。“我们希望利兹成为一个聪明的城市，并以开发技术的最前沿，帮助改变我们的运输网络以改善人们的日常生活。”

“虽然数字式连接和自治车辆仍然很长的路，但他们有可能在利兹这样的主要城市中提供大量益处。我们期待继续与我们所有的合作伙伴和利益相关者一起工作，以将这种创新变为现实。“