英特尔已经将自动驾驶汽车努力转移到高速公路中,以获得153亿美元的交易,以获得电脑愿景和碰撞公司Mobileeye。
凭借这项协议,周一宣布,英特尔将其手掌握了机器学习,数据分析,定位和驾驶员辅助系统和自主驾驶的映射技术。
Mobileye开发出用于自主汽车的全套软件和芯片。
这笔交易预计将于九个月内关闭,并呼吁联合的全球自主驾驶组织,该组合将由移动式和英特尔的自动驾驶组组成,将在以色列中总部设在以色列,由Mobileye的Covingye的Amnon Shashua领导,主席和首席技术官。
Mobileeye产品系列将与Xeon处理器等英特尔技术合并,FPGA(现场可编程门阵列),3D Xpoint内存和自动汽车的5G调制解调器表示Brian Krzanich,英特尔的首席执行官。
英特尔希望将其技术纳入汽车,但缺乏能够形成自主轿车的中央大脑的高效芯片和自主驾驶软件。Mobileye填补了这种差距,现在挑战将是将Mobileye技术与英特尔的当前产品产品结合起来。
英特尔提供像Go的汽车电脑,这是与FPGA相比可定制的,但Mobileye可以改变其汽车硬件系统的设计。
Mobileye正在开发一个新的辅助驾驶平台,芯片称为EyeQ5 - 这具有MIPS处理器 - 这应该是2020年的自主车。
英特尔表示,汽车正在成为车轮上的数据中心,并且预计2020年的自动驾驶车辆将每天产生4,000GB的数据。本公司估计,到2030年,车辆系统,数据和服务市场机会的价值高达700亿美元。
随着PC市场冷却,英特尔开始追逐自主车市场。英特尔已经宣布,它将与宝马集团和移动式建立一个大约40辆自治车的舰队,将在2017年下半年袭击美国和欧洲道路。
英特尔已经获得了一批开发自动驾驶汽车技术的公司,去年表示,在未来两年内投资2.5亿美元以开发自治车。
英特尔表示,英特尔-Mobileye组织将支持两家公司“现有的生产计划,并与汽车制造商,供应商和半导体合作伙伴的关系,以提升驾驶辅助,高度自主和全身自动驾驶技术。
英特尔也可能必须与前一个移动式客户的关系平滑。Mobileye的辅助驾驶系统用于特斯拉制造的汽车,这将归咎于一系列事故在移动式上。Mobileye否认其技术负责,以及Tesla的单词的战争爆发了。公司之间的关系结束,Tesla现在正在开发自己的辅助驾驶平台。
(附加额外的纽约省沙河报道)
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