汽车加油站达到5,000〜2032

根据一份新报告，将支持新兴氢燃料 - 细胞工业的加油站正在上升，并应达到2032年的近5,000。

基于华盛顿州的信息趋势的研究报告表明，主要市场的氢燃料站部署是全面的展开，用于大型消费燃料电池（FCV）的螺栓稳定前景。

2015年，全球115个氢加油站，2016年285年。今年，该数字预计将增长至384。到2022年，根据信息趋势，将有1,306个，到2032年，将有4,808岁。

在美国，氢气加油站预计今年将达到78。据报道，到2022年，将有197年，到2032年，将有1,208个。

随着奥迪和梅赛德斯 - 奔驰正在准备在丰田，本田和现代的氢气动力车辆推出的高跟鞋上发射FCV，加油站的数量越来越大。

奥迪A7 Sportback H-Tron Quattro氢燃料电池汽车今年截止。

2015年，丰田开始销售其FCV Mirai，Hyundai持续的燃料电池图森（美国）和IX35（美国外部）的商业销售。本田在2015年的汽车节目中揭开了其FCV概念，并开始将其第一辆车运送。

本田第三代FCV，2017本田清澈燃料电池，上个月开始在南加州的经销商处发货。

透明度燃料电池轿车可以租赁，配备了15,000美元的免费氢燃料。透明度燃料电池具有366英里的范围，燃料经济性为68克隆（每加仑汽油含量）。

报告说，在欧洲，丹麦是第一个部署全国氢燃料加油基础设施的国家，但德国在未来六年内推出了400个电台的部署收费。

在美国，加利福尼亚州正在积极地部署氢气站作为其打击温室气体排放的一部分。

364个氢燃料站Nikola Motor Co.计划于明年建立大楼。

“丰田和本田以及韩国的现代都在很大程度上远离电动车，而是以大量的方式拥抱燃料电池技术，”信息趋势报告的领导作者说：电子邮件到ComputerWorld。“两者都正在为建立氢气灌装站提供资金。”

根据美国能源燃料电池技术市场报告2015年，氢燃料业已在过去几年中达到了几个里程碑。其中包括天然气公司林德，2015年在南卡罗来纳州斯巴达堡的BMW植物中拥有超过100万氢燃料。宝马经营超过350辆燃料电池供电的叉车，以提供植物的生产和物流功能，使其成为世界上最大的单网燃料电池叉车舰队。

虽然氢气站的成本正在下降，但其能力正在增加，信息趋势报告称。到2032年，氢气站将具有300万千克/天的总产能。它说，燃料 - 电池汽车市场的主导地位竞争将蓬勃发展，触发显着的技术创新和成本下降。

“氢是未来的燃料，”贾菲尼在新闻发布中陈述。“并且，氢气站的增殖代表了化石燃料以清洁能量的自然进展。”在氢气站部署中浇注的金额令人震惊，主要通过公私伙伴关系提出。“

氢燃料电池通过电化学组合氢气和氧气来产生电力，水和热量。只要供应燃料来源，燃料电池连续发电。燃料电池不会燃烧燃料，使过程安静，无污染，并且比燃烧技术更有效地更有效。当氢气由非污染源产生时，燃料电池系统可以是真正的零排放电源。

氢燃料电池堆如何运作。

去年，信息趋势表示，由于更短的加油时间和更大的驱动距离，FCVS将赶上电动车辆（EV）销售。

该报告表示，到2020年，世界上几个地区将到达足够的氢填充基础设施，为氢气燃料电池汽车推动市场。

在全球范围内，超过2000万氢燃料电池汽车将以2032年出售，这些销售额将产生高达1.2万亿美元的汽车行业的收入。据jaffery介绍，到2050年，FCV将是“汽车市场增长最快的一部分”。