斯德哥尔摩商业区的通勤人员现在可以使用无人驾驶巴士在真正的交通中获得技术的试验。
穿梭巴士将在24公里行驶,携带多达11人。公共汽车上将有一名指挥,在审判期间将自由地使用。
爱立信正在与斯德哥尔摩市中心等组织一起使用,该项目将利用其连接的城市运输(削减)交通管理系统。该平台连接基础架构和流量,并为利益相关者提供数据。
今年晚些时候,公共汽车将连接到5G Networkas的Thesix-one审判。
“目的是在实际交通条件下的公共道路上的一段时间内测试无人驾驶巴士,”爱立信说。“测试自然将包括不同的天气条件,以及远程服用和人类反应。”
这是瑞典政府于2015年推出的项目的一部分,被称为瑞典的驱动器,旨在使利用有关各方发展道路安全,改编基础设施和与运输相关的立法。
英国政府还规划了无人驾驶的未来。2016年,英格兰高速公路负责管理英格兰核心A-X和M路网络的机构发表了一项创新战略,为已关连车辆和无人驾驶技术进行了创新战略。它支持政府承诺在2017年在高速公路网络上测试全自动汽车。
人们也有信心自治车辆最终将成为常态。在去年2000人的Opentextsurvey中,发现42%的受访者认为自治车辆将使道路更安全。该测量赛发现三分之二(66%)人们预计英国道路上有更多无人驾驶车辆,而不是普通汽车15年,随着安全性得到改善,视为主要优势。
版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“科技金融网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场,如有侵权,请联系我们删除。