本田为摩托车开发了一种自我平衡技术,使他们保持直立。仍处于原型阶段的系统可以减少慢速移动流量的摩托车事故的数量。
被称为骑马助攻,它涉及到骑自行车的前轮的微小调整,几乎不知不觉地移动,以保持自行车平衡。
在两个轮子上平衡不是新的。像日本的村田制造业等公司制造了小型的两轮机器人,可以平衡,但它们依靠陀螺仪。本田的技术没有,这使它比其他技术更进一步。
本田说它避免使用陀螺仪,因为它们增加了自行车的重量并改变了骑行体验。
在拉斯维加斯的CES,公司展示了一个系统的自行车。骑自行车被远程控制,并将自身开放到本田展台的中心,没有骑手,而不会摔倒。
然后骑车坐在自行车上,在他把脚抬到自行车的脚凳上继续保持直立。
本田表示,该技术可以在缓慢移动的交通中更加愉快,因为它可以通过不断移动他的身体来保持骑自行车的平衡。
安歌手本田的骑行辅助原型摩托车在显示在2017年1月6日的拉斯维加斯的CES。
该公司尚未表示,当它可能出现在生产自行车上时,但它暗示将其添加到生产自行车上并不需要大量的努力。CES的原型使前部改变为新技术,但从把手围绕的一切都是常规生产自行车。
该系统借用来自本田原型Uni-Cub的平衡技术,个人运输车,该个人运输器具有创新的轮子,可以在不转动的情况下在任何方向上行驶。骑手坐在Uni-Cub上,该设备保持自身直立。Uni-Cub反过来又基于机器人工作本田首次启动,当它正在开发ASIMO人形机器人时。
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