三星可能会下降,但它并非出局 - 它似乎深深致力于移动行业,今天早上宣布了Cupertino的新交易:购买了80亿美元的哈曼国际购买。
如果这笔交易经历过,那将是三星制造的最大收购。它最大的是,只有8亿美元购买AST。投资意味着它已经购买了成为未来汽车系统中成为一个大奶酪的机会,这是对苹果的卡片和谷歌汽车的直接挑战。
Carplay已经在40多个汽车制造商中使用,现在具有众多车辆的车辆内置。苹果公司难以实现这种规模,但现在它看起来像三星在一个人中购买了它,哈里曼达到了菲亚特克莱斯勒和通用汽车的主要交易,已预订240亿美元的订单,其设备已在3000万辆中使用。
三星表示,Harman的经验“设计和整合了复杂的车载技术,以及与世界上最大的汽车制造商的长期关系,”将为合并业务创造重大增长机会。三星希望将其知识,经验和分销渠道带到交易。
据报道,三星现在据据说是苹果公司的热衷于进入连接的汽车段。它甚至在去年创造了一种汽车商业广告,最近投资于中国汽车制造商,比亚迪。
“明天的车辆将通过智能技术和连通性改造,以与过去十年来说,简单的特色手机已成为复杂的智能设备,”三星的三星“总裁兼首席战略官员在一份声明中表示。
谷歌在车内的Android计划是否会成为好消息?我不这么认为。我想象三星将使用连接的车辆作为拐点,通过该拐点来增加自己的开源OS,Tizen的存在。它知道它必须创建自己独特的身份,如果它想要在移动设备中建立可持续的位置,并且与Android都没有,因为每个人都提供同样的事情并竞争价格。
目前尚不清楚举动在苹果上的影响是什么样的影响。Apple和Harman有一个广泛的历史,回到世纪苹果CDO的回首,Jony Ive,设计了isub低音炮系统,伴随着Harman Kardon Sound Sticks。我似乎记得这些是在一次餐巾的背面设计的,但这可能是一个浮雕。Apple可能希望考虑通过使用Carplay和Apple汽车进入汽车市场,可能已经从盟友创造了竞争对手。
Apple继续尝试扩大多个行业意味着它正在创造它在其运作的每个空间中的竞争。这对于应该受益于一系列尖端产品设计的消费者来说可能是伟大的,但苹果不会在每个部门中获胜。我认为Tim Cook的公司现在正在推动每个边界,以确定它可以转移的那些。
与此同时,它看起来像Apple和Samsung正在竞争到街头,非常简单。
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