作为服务运输：Lyft的自动驾驶汽车革命

lyft无法让特斯拉和优步拥有所有自动驾驶乐趣。

因此，乘坐共享公司的总统和联合国联合国，约翰·齐默，为未来的愿景奠定了愿景，依赖于自动驾驶汽车，不仅改变我们从一个地方到另一个地方的方式，还会影响如何我们的城市是设计的。崇高的目标。

在它的博客中，我们等待未来到达。

那么Zimmer的愿景是什么？John Ribeiro拥有背景：

根据Lyft的交通未来的看法...... Lyft乘坐......机器人汽车将超过那些......在未来五年内的人类司机在美国......更多......人们要得出结论......这更简单，更实惠的不是拥有一辆汽车...... Zimmer在他的预测中写道......他被描述为“第三个交通革命”。 。分别由运河和铁路和装配线汽车迎来两次革命。

那么Lyft如何实现这一第三革命？BBC概述了Zimmer的计划：

在两年的第一阶段“时间”中，自驾游将获得Lyft用户......沿着固定路线......对于下一阶段，[Zimmer]预测汽车将以最大速度导航任何路线......每小时25英里......第三阶段......将在大约2021年踢，将看到完全自主的Lyft骑行。

Lyft isn“t唯一相信自动汽车骑行分享的公司是未来。另外两个人最近明确着类似的索赔。Johana Bhuiyan有细节：

Lyft ......长时间骑行竞争竞争对手的优步......刚刚在匹兹堡推出了一个自动驾驶飞行员......特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk ...写下了Tesla将运作所有者的共享网络的未来...... [让]陌生人使用他们的自动驾驶汽车换取金钱。...虽然Zimmer为麝香贷方提供了看待汽车共享网络的重要性，但他......争议麝香的愿景......因为唯一的汽车所有者不想租他们的汽车到陌生人。

所以Zimmer的愿景是什么意思，因为汽车所有权的未来。我们“让Zimmer用他自己的话说解释：

使用Netflix和流媒体服务，DVD所有权变得过时。Spotify ......不必拥有CD和MP3。最终，我们会看着拥有一辆汽车......相同的方式......最终可能的是“作为服务的运输”。...转移到自主车......将运输转换为最终订阅服务......不要经常开车？使用支付服务......每个周末都乘坐公路旅行？购买无限的里程计划。每个星期六出去？获取高级套餐。

但是Lyft司机怎么样？亚历山德拉布尔思告诉我们，他们仍然需要一段时间：

1月份回到了...... Lyft与通用汽车联系在一起，在自动驾驶汽车上工作...... Zimmer说......我们应该在五年内有自动车辆。之后，自动驾驶汽车和带人类司机的汽车将共存......一段时间直到自动车辆最终取代人工汽车。到2025年，Lyft将摆脱其人类司机。

但人们真的会停止买车吗？Zimmer认为。他认为，降低的汽车所有权将改变城市的设计方式。Marcy Kreiter为我们奠定了：

Zimmer指出的汽车所有权成本为每年9,000美元的平均每年9,000美元，而且千禧一代比其长者购买汽车的可能性不大。...随着汽车所有权的水平下降，城市的物理环境将改变......“我们有机会重新设计......城市......周围的人，而不是车辆，”齐默说。

船上也是如此？Melody Mendez都是如此：

来自创始人的有趣预测＃lyft的创始人..你会抛弃你的车吗？（我可以等待！）

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