没有什么能不能导致混乱的名字。
虽然他们坚持认为它是像飞机中的试点辅助功能(所谓的试点注意),但Tesla需要意识到“自动驾驶仪”一词对司机具有许多内涵。关于在驾驶员面前拉动的卡车的最近死亡的新闻刺激了新的讨论。现在,它是所有关于这个名字的。
消费者报告希望Tesla更改名称并禁用该功能。他们想拥有更好的警告和要求,司机现在将手在车轮上留在车轮,直到行业和其他汽车制造商P出来。
它成为一个从未真正使汽车完全自主的行业成为一个挫折,而且特斯拉在战斗中间的令人惊讶的是。
这是问题。客户很困惑。当你对某人说“自动驾驶仪”时,它意味着免提。它意味着你可以阅读论文。它意味着这辆车将要做所有的工作,你不会做任何事情。
自从我推动了支持自动驾驶的大部分制作和模型以来,我知道主要的汽车公司不想误导任何人。在Acura中,你“LL有关将手放在轮子上的不断警告。在梅赛德斯或奥迪轿车中,系统赢得了“如果你免提太久就会工作。
但是,我不同意消费者报告,即应禁用该功能。司机可以弥补他们的思想,技术表明它可以使用传感器来点燃道路中的危险,可以帮助司机在许多情况下。
需要改变什么是术语。它不是自主的。它应该被视为驾驶援助,而不是作为睡眠的方式。到目前为止,问题并非如此,它是驾驶员了解正在发生的事情。
Tesla什么时候可以称之为自动驾驶仪?当其他汽车使用技术时,当道路配备有传感器时,当谷歌拥有自动驾驶的道路时,当谷歌有他们的技术准备时,当公众对科技的看法达到我们理解它的观点时为什么。
让我描述这里的紧迫性。无论如何,什么是名字?你很惊讶。如果特斯拉使用了像转向和加速度辅助的名称,则更好地了解技术不是长时间的不关注的。您正在协助,这意味着您需要专注于道路。
在未来,当道路会知道你在那种模式下,它会有意义,因为其他车辆会得到一个警报,甚至是空中交通管制中心的汽车相当于自动驾驶仪模式。飞机现在这样做了。
必须至少有名称更改。停止使用自动驾驶仪。它可以挽救生命。
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