欧盟计划收集，不分享，航空旅行者数据是“荒谬”

进入或离开欧洲联盟的航空乘客将于2018年由欧洲议会批准的立法草案申请须于2017年保留档案。

然而，批评者表示缺乏分享数据的规定严重限制了计划的实用性。

航空公司运行飞往欧盟的航班必须将数据交给全国乘客信息单位（Pius），该单位将持有法律执行者的数据。会员国可以选择收集旅行社的数据，并保留有关欧盟航班的乘客的信息。

但是，将没有集中的欧盟数据库到达和离开乘客，并没有自动分享各种国家泊地之间的数据。在申根地区国家之间的开放土地边界，没有关于欧盟内部航班的强制性信息，调查人员难以使用数据来确定兴趣的人是否在欧盟中。

据Joe McNamee（埃德里）执行总监Joe McNamee（EDRI）的joe McNamee表示，据乔·麦克纳德（Edri）的说法称，这是一个问题的有用性。

“我们被认为是荒谬的，我们被认为是这些巨大的数据库对执法人士非常有价值，但我们也被告知会员国驳回了这一据称有价值的数据的强制性分担。”

除了对数据库有用性的实际限制外，还有一些法律强制与所收集的数据有关的法律限制。

它可能会被加工“仅用于预防，检测，调查和起诉恐怖主义犯罪和严重犯罪”。警察部队赢得了“T即可选择在本书中构成严重罪行的内容：有一个列表。它包括贩运武器，弹药和爆炸物，人类，参与犯罪组织和儿童色情制品。

奇怪的是，对于需要的罪行，Cyber​​ Cyber​​crime也被认为是足够严重的，以制定清单。

乘客姓名记录（PNR）指令指令仍需要批准欧盟部长委员会的批准，但这预计这是一个仅仅是议会于周四投票的案文已同意部长部长代表的国家政府议定书。

曾经由理事会批准，欧盟成员国将有两年的时间将该指令转移到国家法律中。

之后，Pius将保留数据五年。虽然，在前六个月之后，它的一部分将是“屏蔽”，以便数据库的用户可以“t查看乘客名称，地址或联系信息。这应该保护乘客“隐私。访问或搜索隐藏信息仍然可以，但只有在申请到国家数据保护机构，负责执法的隐私规则。

其他隐私保护包括禁止加工信息，揭示一个人的工会会员资格;健康;性生活或性取向;种族或族裔血统;政治观点，宗教或哲学信念 - 所以素食主义者至少可以放心他们的选择在飞行中的一餐将保持私密。

法律执行者将不得不保留乘客数据如何处理乘客数据的审计跟踪，这将用于在进入力后两年的法律效力审查。

欧洲议会的许多成员抵制了PNR指令，策略，包括推迟最终投票。这个问题是有争议的，因为议员长期以来一直反对协议，援助航空公司向美国当局提供跨大西洋航班的PNR信息。

欧洲议会总统马丁·舒拉茨将新的交易作为抗击恐怖主义的重要工具，并呼吁各国政府开始系统地共享乘客数据。

但Edri的McNamee称为新的立法耻辱。“令人震惊的是，欧洲法院推翻了对无辜公民数据的指令后不到两年的，欧洲联盟似乎采用了另一种往往同样的指示。”