埃隆·马斯克称SpaceX赢得了价值29亿美元的月球着陆器合同

美国宇航局周五表示，美国亿万富翁企业家埃隆·马斯克(Elon Musk)的航天公司SpaceX获得了29亿美元的合同，以建造最早将宇航员送入月球的航天器，该航天器是在杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的``蓝色起源''(Blue Origin)和国防承包商Dynetics Inc.

据《福布斯》报道，贝佐斯和马斯克分别是世界上第一和第三富有的人，他们正争相带领人类自1972年以来首次重返月球。

马斯克的SpaceX单独竞标，而Amazon.com创始人贝佐斯的Blue Origin与洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corp)，诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman Corp)和德雷珀(Draper)合作。Dynetics是Leidos Holdings Inc.的子公司。

“ NASA规则!”宣布消息后，马斯克在推特上写道。

美国航天局授予了第一个商业载人着陆器的合同，这是其阿尔emi弥斯计划的一部分。美国宇航局说，着陆器将把两名美国宇航员带到月球表面。

“我们应该尽快完成下一次着陆，”美国宇航局代理管理员史蒂夫·尤尔齐克在视频会议公告中说。

Jurczyk补充说：“如果他们达到了里程碑，我们将在2024年取得成功。”

美国宇航局表示，SpaceX的“星际飞船”包括一个宽敞的客舱和两个气闸，用于宇航员的月球行走，其架构旨在发展成为一种可完全重用的发射和着陆系统，专为前往月球，火星和太空其他目的地而设计。

SpaceX还在Twitter上回应说：“我们很谦虚地帮助@NASAArtemis开创了人类太空探索的新时代。”

与1969年至1972年的阿波罗登月计划不同(美国是唯一一次人类访问月球表面的计划)，美国宇航局正着手进行更长期的登月计划，并将其设想为更雄心勃勃的将宇航员送往火星的计划的垫脚石。NASA严重依赖围绕太空探索的共同愿景而建立的私营公司。

NASA官员丽莎·沃森·摩根(Lisa Watson-Morgan)告诉记者，在人类飞行之前，SpaceX将需要进行着陆器到月球的试飞。

预计美国宇航局将在4月底前将风云登陆者竞赛带给两家公司，但相反，它只选择了SpaceX，此举加深了双方的合作。美国宇航局周四表示，它将于4月22日乘坐SpaceX火箭将其机组人员运送到国际空间站。

该机构旨在为月球提供定期服务，并表示将对该合同进行单独的竞争。

美国宇航局高级勘探系统部门副副主任马克·基拉希奇(Mark Kirasich)说：“我们必须能够提供周期性的登月服务。”

这一宣布为马斯克带来了非凡的业绩，马斯克已将电动汽车制造商特斯拉公司(Tesla Inc.)转变为全球市值最高的汽车制造商，市值达7020亿美元。

马斯克已成为一个人的技术集团，发起或控制着追求太空飞行，电动汽车，神经植入物和地下隧道钻孔的公司。

美国宇航局人类探索与作战任务局副局长凯西·卢德斯(Kathy Lueders)表示，选择SpaceX的一个因素是“对政府来说最大的价值是什么”。

美国宇航局在新闻稿中说，SpaceX的HLS Starship旨在降落在月球上，“依靠该公司经过测试的Raptor发动机以及Falcon和Dragon飞行器的飞行传统”。

NASA的决定对Bezos来说是一个挫折，他是毕生的太空爱好者，在2月份宣布辞去亚马逊首席执行官一职后，现在更加专注于自己的太空事业。

贝佐斯和其他高管认为，该合同对于Blue Origin确立自己作为NASA理想合作伙伴的地位至关重要，同时也使该合资企业走上了盈利之路。

马斯克概述了SpaceX及其可重复使用火箭的雄心勃勃的议程，包括将人类降落在火星上。但是在短期内，SpaceX的主要业务是为Musk的Starlink互联网企业发射卫星，以及其他卫星和太空货物。SpaceX周三宣布，它已经筹集了大约11.6亿美元的股权融资。

从得克萨斯州博卡·奇卡(Boca Chica)试射后，一枚无人驾驶的SpaceX Starship原型火箭未能在3月30日安全着陆。星际飞船是SpaceX开发的重型火箭系列原型机之一，该火箭将在未来的月球和火星任务中载人和100吨货物。计划于年底进行首次轨道飞船飞行。