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近几年,一汽奥迪市场表现欠佳。
21世纪经济报道记者 左茂轩 报道
10月8日晚,一汽-大众汽车有限公司宣布,即日起,李凤刚接替孙惠斌,担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理。
在孙惠斌任期内,一汽奥迪成为第一个在中国累计销量突破800万辆的高端汽车品牌。
不过,由于豪华车市场格局变化、价格战、电动化转型等因素的冲击,在与奔驰、宝马等品牌的竞争中,奥迪逐渐掉队,并与前面二者的差距越拉越大,品牌溢价略显不足,电动化转型的节奏也相对较慢。
此外,奥迪也在中国有了第二家合资伙伴上汽奥迪。虽然上汽奥迪目前尚处在起步阶段,但它的出现,与一汽-奥迪之间的竞争同样在所难免。
今年上半年,一汽奥迪累计销售31.7万辆,同比仅增长0.03%,增速远低于豪华车市场大盘。上半年新能源车型累计销量为1.08万辆,无论是电动化车型的导入数量和销量,都与华晨宝马、北京奔驰存在一定差距。
接替孙惠斌的李凤刚是在一汽-大众体系内工作了近20年的“老人”,他于2003年入职一汽-大众汽车有限公司,先后担任技术开发部产品工程师,一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理,一汽奥迪销售有限责任公司副总经理(网络与培训)。
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