“旅行者”加速向新能源转型：广汽传祺插混SUV ES9开启预售

今天，很高兴为大家分享来自21世纪经济报道的加速向新能源转型：广汽传祺插混SUV ES9开启预售，如果您对加速向新能源转型：广汽传祺插混SUV ES9开启预售感兴趣，请往下看。

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

广汽埃安聚焦纯电产品销量屡创新高之际，广汽集团旗下另一自主品牌广汽传祺加速向新能源高调转型。

近日广汽传祺ES9正式开启预售，新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。

传祺ES9是继传祺E9之后传祺智电新能源E系列的第二款产品。车身尺寸方面，传祺ES9长宽高分别为5015/1950/1780mm；ES9旅行者长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距均为2920mm，两款车型均提供6座、7座布局。ES9/ES9旅行者可看作GS8/GS8旅行者的插混版，车身尺寸完全一致。

动力方面，ES9/ES9旅行者搭载2.0T PHEV专用发动机，匹配行星轮两挡混动专用变速器，加上容量为25.57kW·h的电池组，CLTC纯电续航里程143km，CLTC综合续航里程1215km。此外，新车配备8155芯片，搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

综合传祺ES9的预售价和定位来看，其上市后将与问界M7、领克08等车型展开竞争。

今年以来，广汽大规模推广其钜浪混动系统，并推出了传祺的E系列车型，分为SUV和MPV车型。今年5月传祺E系列首款车型——定位中大型MPV、动力采用插电式混动系统的传祺E9上市，指导价32.98万元-38.98万元，截至9月底累计销量为11175辆。

今年上海车展期间，广汽集团发布了“NEXT”计划（New EV+XEV Transition），即坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）、“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。

“PHEV、HEV都是需要有内燃机的，有内燃机的东西埃安是不做的，它是做纯电动车。所以带内燃机的车型重任由传祺来承担。”广汽集团总经理冯兴亚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，到2025年，传祺停止生产和研发传统的燃油汽车，到2028年停止销售纯粹的燃油车。

需要注意的是，目前国内新能源市场竞争愈发激烈，对于此前主要在传统燃油车领域布局的传祺而言，如何在新能源赛道迅速占据一席之地，是一个不小的考验。

最新销量数据显示，今年9月，广汽传祺销量为3.73万辆，其中传祺E9共销售2534辆，MPV家族共销售1.6万辆，今年1-9月广汽传祺累计销量为29.6万辆。即将上市的传祺ES9能否成为广汽传祺保持增长的新武器，有待市场检验。

好了，关于加速向新能源转型：广汽传祺插混SUV ES9开启预售就讲到这。