“福特”福特皮卡押注混动，与特斯拉Cybertruck纯电皮卡形成差异化竞争

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据界面新闻，福特计划在2024年将混合动力F-150皮卡的产量翻倍，加速转向混合动力发动机，以应对美国消费者对纯电动车辆的顾虑。福特表示，计划在2024年为F-150车型线中装备20%的混合动力总成，且2024年款的混动总成将以与搭载六缸燃油动力发动机的皮卡相同的价格提供。

说起皮卡车型，其实在我国市场中的地位和份额仍相当小众，不过在北美地区确有相当广泛的受欢迎历史和消费者基础，北美皮卡历来也都是该细分市场的标杆。福特作为老牌强者，其油车版F系列皮卡不仅够经典，销量也一直是该赛道的佼佼者，但是它遇到了特斯拉。

与我国市场比亚迪力压特斯拉不同，无论是北美还是欧洲、东南亚、南美等地区，特斯拉在电动汽车领域的“一哥”地位难以撼动。在北美地区，特斯拉更像是倾举国之力供养出的电动汽车巨擘，拥有充分的话语权和影响力。再加上其多年未出新车，唯有Cybertruck即将上市，相当于憋了一个皮卡大招。大咖、自带光环、憋大招等因素叠加在一起，该车无疑会对皮卡市场的旧秩序发起猛烈挑战。

正因为特斯拉Cybertruck具有巨大冲击性，福特若再做纯电皮卡只会得个“跟随者”的名头，风头只会全被前者抢走。于是，福特油车皮卡改混动难度低、成本低、易被传统油车车主接受，具有稳固并维护好自身基本盘的优势和意义，还能与特斯拉分庭抗礼。客观地说，福特扬长避短这招是明智的选择，只不过纯电乃是大势所趋，留给福特的过渡期又有多久呢？

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