“岷江”成乐高速扩容项目岷江特大桥7号桥顺利合龙

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5月19日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，昨日（5月18日）23点30分，成乐高速扩容项目关键控制性工程岷江特大桥7号桥顺利合龙，标志着该项目二绕至青龙场段施工取得阶段性突破。下一步，成乐高速扩容项目将全面开展桥面铺装施工。

岷江特大桥7号桥位于成乐高速扩容项目新建复线段新津区境内，横跨岷江，全长812米，主跨140米，是二绕至青龙场段主要结构桥梁之一。

据蜀道集团相关负责人介绍，岷江特大桥7号桥横跨岷江，南北接壤新津区金华、邓双两镇，江面水位高、作业面风力强。面对主桥工程跨度大、临边吊装安全风险高、建设工期紧等困难，项目单位以安全管理为核心，持续优化施工方案，加强现场盯控，采用夜间浇筑日间绑扎、24小时全时段作业的模式，推进主桥建设，顺利实现大桥合龙。

成乐高速扩容项目全长136.124公里，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长41.458公里；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长86.164公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长8.502公里。项目采取分段批复、分段建设，其中原路扩建段已于2021年12月15日基本实现双向八车道通行；乐山城区过境复线段于2023年5月11日建成通车。

成乐高速扩容项目全线建成通车后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。

红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团

编辑 成序

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