“量产”股票发行提案获股东批准：跳票5年，贾跃亭为FF 91量产扫清障碍？

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跳票5年，FF 91迎来量产倒计时？

21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道

北京时间2023年3月1日，Faraday Future （简称“FF” ）宣布， FF股东批准了增加FFIE A类普通股的授权股数到16.9亿股的提案（ “Authorized Share Increase Proposal” 或 "增加授权股数提案"），以及允许根据公司与Yorkville Advisors的一家关联公司之间的股权信贷额度发行股份的提案，计划发行超过公司A类和B类普通股19.99%的股份。

FF称，上述提案现已得到FFIE股东的批准，将有助于支持公司 FF 91 Futurist 的开始生产和交付及公司其他战略目标的实现。

而提案的通过也是FF获得1.35亿美元的部分融资的先决条件，将为FF 91 Futurist 开始量产筹集到所有必要的资金。

早在2月6日，FF宣布了对于1.35 亿美元可转换担保票据融资最终协议的执行安排，其中，8000万美元将在10个工作日内到账（包括之前由Senyun International Ltd.作为预付款提供的1000万美元），剩余资金将在满足或豁免相关条件后的5个工作日内到账，相关条件包括收到FF股东批准和适用股票的有效注册声明。

FF当时表示，该提议如果得到FF股东的批准，将为未来的额外持续融资扫清了障碍，从而最好地支持FF 91 Futurist量产交付和公司的其他战略目标的实现。

为此，FF于2023年2月28日举行了特别股东大会，以审议有关公司A类普通股增发授权的提案。

从股东大会上披露的初步投票结果来看，相关提案已经获得投票通过。至此，FF也扫清了量产所需要资金的最后障碍。去年12月，FF透露距离量产还需要的资金约在1.5亿至1.7亿美元，而此次融资基本能满足这一需求。

"FF想要感谢所有FF股东，投票支持通过这些关键提案，这是实现股东利益最大化的一个重要步骤，"FF全球CEO陈雪峰表示。

去年12月，FF举办“全球投资者业务更新大会”并宣布了FF 91 Futurist 最新量产规划。FF的目标是在投资人资金如期到位后，于2023年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California开始生产（“SOP”）旗舰电动车产品FF 91 Futurist，首批车辆将于4月初下线，并于4月底前向首批用户交付。

而为了推动产品的量产和交付，2月24日，FF还公布了冲刺SOP（开始生产）和SOD（开始交付）的员工激励计划。按照该计划，一旦公司在2023年3月31日或之前开始生产FF 91 Futurist以及在2023年4月30日或之前开始交付FF 91 Futurist，公司可以向所有在职员工及高管发放现金奖励和股权激励。

值得注意的是，由于资金短缺等原因，FF 91 Futurist的量产交付时间一再延迟，已从最初的2018年底推迟至今。2021年7月，FF通过借壳上市获得了至少23亿美元的融资，但仍未能满足FF 91 Futurist所需资金。

而即将到账的1.35亿美元，将成为FF 91实现量产的关键一步。

“筹集1.35亿美元资金是FF 91 Futurist冲刺最终量产交付不可或缺的资源保障，也为FF在2023年3月达成SOP目标提供了一针强心剂。”陈雪峰表示。

不仅是加快融资，进入2023年以来，FF的运营动作也明显提速。

1月18日，FF宣布与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，以推动公司中美双主场的战略落地。

根据双方签署的框架协议，FF计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。而黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。

据悉，该框架协议已于2022年第三季度签署。而FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。不过，FF能否落地黄冈，依然存在较大的未知数。

启信宝资料显示，FF汽车国内关联公司为法法汽车（中国）有限公司，成立于2017年3月，注册资本3.3亿元人民币，实缴资本约1.27亿元人民币，股东由FF Hong Kong Holding Limited（持股约99.24%）和乐视汽车科技（北京）有限公司（持股约0.76%）构成。法法汽车中国公司对外直接投资有睿驭汽车（北京）有限公司、上海法苒汽车技术有限公司、乐视汽车（北京）有限公司3家公司，均已为失信被执行人。此外，法法汽车中国公司间接持股50家企业，其中24家已被注销。

而在资本市场上，由于未及时召开年度股东大会以及股价连续30个工作日低于1美元，FF自2021年7月借壳上市以来，已经两次收到纳斯达克的退市预警。

而今，尽管FF发布了融资以及量产规划，但其股价在短暂回升后又跌落至1美元以下。截至记者发稿，FF股价仅为0.53美元，总市值3.66亿美元。

尽管此前披露的订单不到400个，但作为对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利的超豪华车型，FF创始人贾跃亭依然对FF 91 Futurist寄予厚望。

“感谢全球所有最具未来主义精神的 Suppliers（供应商），希望我们能够尽快相聚美国加州的‘FF ieFactory California’，携手共创，把 FF 打造成为智能电车时代下的‘法拉利 + 迈巴赫’。”贾跃亭表示。

目前，FF 91 Futurist正在进行的最终测试和验证，并对电动汽车领域的动力总成、电池、充电、底盘、内饰等进行升级，其测试车辆也于近期抵达上海，将在中国开启测试。

“FF 91 Futurist准量产测试车在中国市场进行测试，将进一步推进FF的中美双主场战略的落地。”陈雪峰称，FF正在为中国市场制造的准量产车进行最终的生产准备和车辆测试。

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