“智能”对话十城专精特新@杭州——从减速机到智能传动系统，杰牌要做中国的世界品牌

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受访企业：杭州杰牌传动科技有限公司

第四批国家级专精特新“小巨人”

开阔，敞亮，直线条，一眼就能看尽陈德木办公室的每个角落。

陈德木是杭州杰牌传动科技有限公司（以下简称“杰牌”）的创始人和董事长。他说，自己挑选合作伙伴要看办公室风格，关注对方办公室里有没有基于企业文化内涵的内容，比如字画和书籍。在他看来，这背后代表着双方的内心定位是否一致。

在自己的办公室里，陈德木放置了“中国世界平台”的书法，他解释这代表着中国到了文化自信的时代，可以平视世界。

让陈德木有平视世界底气的，正是他在1988年创办的杰牌公司（创立初为甘露减速机厂）。杰牌的智能传动方案目前服务于新制造、食品饮料、工程机械、新能源等多个行业。陈德木给杰牌的目标，是打造中国的世界品牌，成为细分市场的行业龙头和隐形冠军。

↑杭州杰牌传动科技有限公司创始人、董事长陈德木接受红星资本局专访

从减速机到智能传动方案

红星资本局了解到，目前，杰牌应用自主知识产权的智能产品包括减速机、电动机、变频器、传感器和物联网等智能传动方案，还包括执行层、采集层、驱动层、控制层和数据层等智能数字技术。最终，这些技术服务于新制造、食品饮料、工程机械、新能源、起重运输、农牧业、海洋工程等多个行业的智能制造领域。

打个比方，纺纱厂要把棉花变成棉线，需要纺纱机进行加工生产，加工生产需要自动化的机器设备，杰牌的智能传动方案就是让机器设备动起来。从棉花变成服装后，在仓储和销售的过程中，快递物流也需要智能传动方案。

观察杰牌的客户列表会发现，无论是机场的行李托运系统，还是屠宰场的传送带，以及汽车工厂的流水线，背后都离不开传动方案。

此前，陈德木为杰牌做了长达15年的时间规划，具体为5年调研、4年规划、3年建设、2年联调、1年达产。

5年调研，在2009年到2013年完成。这次全球调研主要面向欧美日的杰牌友商和汽车制造行业、航空航天行业企业等，参观了奔驰、宝马、波音的智能生产线。陈德木发现，无论是同行还是跨界，都找不到杰牌可以完全对标的企业。

调研后，陈德木在2014到2018年做规划。实际上，一直到2014年，杰牌仍在生产传统的减速机和起重机。2016年，公司出售塔式起重机业务以集中资金，陈德木为杰牌定下了二次创业的目标。

这也是他感到压力最大的阶段。为了对公司进行大方向的策略调整，陈德木要给公司里除自己以外的所有人调整想法，把基于未来的战略一步一步落地。

这个过程中，杰牌的项目负责人换了五任，员工不理解，争议声四起。“最孤独时，连家人都不相信。”陈德木说。

直到2018年1月1日，杰牌的新项目才打下第一根桩。2021年，工厂正式投产，经过两年的联调，预计2023年达产。

最终，陈德木给杰牌的目标，是打造中国的世界品牌，成为细分市场的行业龙头和隐形冠军，同时实现业绩倍增。

站在未来5年看二次创业

回看2014年到2018年最艰难的那个阶段，陈德木说当时提出了“二次创业，归零重启”，意味着需要面向未来，站在未来5年看现在。而产生争议和阻力的根本，是当时很多员工习惯以过去5年的经验来看当下的问题。二者之间生出了10年的差距，这也是杰牌转型过程中最大的压力和痛点。

举个例子，杰牌提出了质量零缺陷的目标，意味着要求100%的交付合格率，确保下线的每个零件都合格，以及100%的在线加工检测、100%的在线装配试验和100%的实时检测试验。这些100%，在复杂精密的机械领域难度很大，对员工而言，需要颠覆此前的工作经验。

除了颠覆员工的工作习惯，杰牌的生产过程也需要重造。相比传统的减速机制造，杰牌提出了“库厂厂库厂厂库”的概念，也就是从原材料仓库，到箱体智能工厂、齿轮智能工厂，到半成品仓库，再到电机智能工厂、装配智能工厂到产成品库的整个过程要打通。

从小观念的转变，到大规划的落地，最终才有可能实现陈德木对杰牌从传统的离散制造业，向流程制造做创新的目标。

从1.0到4.0

杰牌的官网有4种语言可选，除了中文外，还有英语、俄语和西班牙语，对应着杰牌开拓的海外市场。

把机器销售到海外去，离不开杰牌从1.0到4.0的升级。

在传动机械行业，传统减速机，包括蜗杆减速机、齿轮减速机、行星减速机等，目前中国的大部分企业还在这个阶段，少部分企业将减速机、电动机和变频器一体化，而外企已经掌控了传动系统、驱动系统和控制系统，杰牌的目标是智能传动方案。

陈德木解释，这些版本的升级，对应着厨房里从铸铁锅到高压锅，再到电饭煲，发展为智能厨房的升级，也就是从人必须手动操作，简单加热，到高压锅增大压力提高加热效率，再到电饭煲有控制系统可以提前预约，发展为智能厨房可以提示米和水的比例等更复杂的细节。

1.0到4.0的背后，是真金白银的付出。陈德木透露，从2014年转型到现在，累积资金投入超过5个亿，对应的回报，是现在的1千名员工可以完成过去5千名员工的效能，同时交付周期也可以从30天缩短到10天。

相比行业平均60万元/人的产值，杰牌到2025年的未来工厂整体规划目标是用1千名员工实现30亿元营收。如果当年没有坚持转型的话，陈德木估计，2014年营收不到5个亿元的杰牌，2025年营收还到不了10亿，和现在的目标差了三倍。

红星新闻记者 俞瑶 程璐洋

编辑 余冬梅

好了，关于对话十城专精特新@杭州——从减速机到智能传动系统，杰牌要做中国的世界品牌就讲到这。