高通公司与自动车辆平台和伪造车载技术合作伙伴关系

与前几年在全球消费电子贸易展示展示时，它展示了抛弃产品的焊机促进移动设备体验，芯片制造商高通公司使用CES 2020主要作为车载系统进步的平台。

最值得注意的是，公司推出了一台新平台，高通驾驶员骑行，以加速自动驾驶，并与Sasken Technologies进行了合作，为其汽车客户群扩展了工程和定制支持。

Snapdragon Ride旨在为车载自主驾驶方式铺平道路，可扩展，可自定义和高效的自主驾驶平台。它旨在使用硬件，人工智能（AI）技术和自主驾驶堆栈的自主驾驶和高级驾驶和辅助系统（ADAS）的复杂性。

该系统支持三个自主系统的行业段，即L1 / L2主动安全ADA，包括自动应急制动，交通标志识别和车道保持辅助功能; L2 +便利ADAS为车辆提供自动化高速公路驾驶，自助停车和城市驾驶的车辆;和L4 / L5自动城市驾驶，Robo-Taxis和Robo-Logistics完全自主驾驶。

虽然该公司认为下一波创新浪潮可能在L2 +便利性ADAS段中，Snapdragon乘坐的硬件解决方案从单一的片上（SOC），用于由监管要求驱动的主动安全ADAS系统到可扩展多个SOC的架构和专用自主驾驶加速器，允许完全自主自动驱动系统。

高通公司看到Snapdragon骑行提供了许多内置良好的好处，包括具有安全操作系统和虚拟机管理程序的经过验证和综合的安全板支持包;汽车行业领导者的安全框架，包括自适应透气;优化的计算机视觉，传感器信号处理和标准算术库的基础功能库;用于改善模型效率的AI工具，以及优化异构计算单元的运行时;用于公路功能的自主驱动堆栈，如公路驾驶功能的感知和规划;和智能数据收集和自动注释的数据管理工具。

“我们的平台旨在加快高性能自主驾驶到大众市场车辆的部署，”高副总裁，高级副总裁纳库尔去电，高级公司技术。“我们已经花了过去几年的研究和发展我们的新自治平台和伴随的驾驶堆栈，识别来自数据分析的挑战和收集见解，以解决复杂的汽车制造商想要解决的复杂性。”

当前，Snapdragon Ride将在2020年上半年可用于预先开发到汽车制造商和第一款供应商。高通公司预计将在2023年期间启用Snapdragon推车的车辆。

旨在通过与Sasken的工作关系来获得更多里程，Qualcomm认为它可以为该部门的一级客户带来世界级的工程和定制支持。

Sasken为汽车Tier 1客户和汽车制造商建立了解决方案，使用Snapdragon Automotive Cockpit平台和Qualcomm汽车无线解决方案为其在多媒体，连接，电路板支持包和汽车软件生态系统的知识中增加了其体验。

Sasken的全球工程团队有经验，提供有助于为多辆汽车制造商推出车载信息娱乐系统，远程信息处理和数字集群的关键项目。

Sasken认为合作伙伴关系是为了支持Tier 1公司，因为他们利用汽车生态系统并提供符合行业严格需求的软件，加速部署时间框架。