Waymo的目标是自主驾驶，乘车计划

这几天自动车是所有的愤怒，并计划将自动驾驶汽车变成乘车船队并不是什么新鲜事。

新的是来自Waymo的试点计划，实际上是使用自动驾驶汽车在凤凰城周围的人戳。虽然Waymo是第一个做这样做的公司，但将普通人陷入自动驾驶汽车仍然是一项大问题。那么Waymo希望从程序中学习什么？

在它的博客中，我们系好安全带。

那么发生了什么？Peter Henderson有背景：

Alphabet Inc的Waymo ......将开始测试亚利桑那州凤凰城的数百家庭的自动驾驶汽车计划，并购买500个克莱斯勒小型货车。...[这个]是Waymo的自动驾驶汽车的第一次公开试验。车辆包括人类运营商......在车轮后面，需要干预并采取反馈。

听起来不错。程序将如何工作？David Streitfeld有细节：

那些被接受进入该计划的人......将用APP召唤一辆汽车，然后去他们的业务。他们将鼓励他们使用车辆去任何时间的任何地方 - 办公室，电影，超市，即使是深夜搜索冰淇淋。...Waymo没有收取参与审判的人......它正在为所有类型的人铸造广泛的网络，以积累......关于如何在实践中使用无人驾驶汽车的数据。

那为什么凤凰 - 为什么现在？Eric D. Lawrence和Marco Della Cava填补：

一系列汽车和科技公司表示，他们的目标是在2020年到大约2020年之前生产用于乘车驾驶计划的自动驾驶汽车......但是Waymo“S亚利桑那州的倡议表明它越来越近的目标。...通过许可其硬件和软件，将乘坐乘车公司，Waymo可以...收回其在科学中的多年投资，同时乘坐骑行的初创公司可以消除他们的商业模式最昂贵的部分：司机。...Phoenix被选为测试市场，因为......人们非常依赖他们的汽车。

但实际上想参加该计划的人呢。它们如何适用？Dominik Bosnjak有这个信息：

任何人都在......或周围的凤凰城，他们想在Waymo的自动驾驶Minivans之一骑行，可以在公司的官方网站上注册他们的兴趣。注册表要求用户分享......关于他们每日旅行的基本数据和关于自动驾驶解决方案的一般偏好......每个人都会在适当的时候通知他们的机会。

Waymo的最终目标是什么？该公司的首席执行官John Krafcik，告诉我们自己：

通过这个程序......我们将学习人们想要进入自动驾驶车的地方，他们如何与我们的车辆沟通，以及他们希望看到内部的信息和控制......早期骑手将发挥重要意义在塑造方面的作用，我们将自动技术带入世界。

令人兴奋的时间。但有什么问题？布莱恩想象最糟糕的情况：

Waymo打开门！我们在这里！“我对不起乘客......我担心我可以“去做那样。”

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