当优步拒绝获得自动驾驶汽车计划的许可证并抵消法律行动的威胁时,优步和加利福尼亚州之间的立场将在周五变得更加严肃。
当优步推出旧金山的自动驾驶汽车队开始时,Spat于本周早些时候开始。公司没有获得汽车的自主驾驶许可证,加州汽车部门的机动车部要求公司停止服务,直到他们发出。
星期五,优步说不。
“我们尊重加州机动车部的法律解释今天的自治法规,特别是优步需要一辆测试许可,以在优先权技术集团副总裁安东尼·莱曼德斯基(Anthony Levandowski)的自动驾驶汽车告诉记者。
他说,优步相信其自动驾驶汽车中的技术类似于特斯拉的自主模式。加利福尼亚法律明确不包括“碰撞避税或其他类似系统”的许可证过程。
Levandowski还表示,自动驾驶优步汽车无法在没有人类运营商的“主动控制或监控”的情况下运行。
“很难理解为什么DMV将寻求自动驾驶Ubers在接受特斯拉的自动驾驶仪技术不需要它们时得到允许,”他说。
国家没有被逗乐。
星期五晚上,DMV律师射门,要求优雅的“立即”从州道路上拆除其自动驾驶汽车,直到它有所需的许可证。
如果公司不遵守,“司法部长将寻求禁令和其他适当的救济,”加州的司法部在一封信给优步写信,它通过电子邮件共享。
接下来是什么不清楚。
Uber在加利福尼亚州和其他地方盯着立法者,面对它识别当地规则和法规的要求,继续运作。
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