麻省理工学院研究人员已经能够使用石墨烯来打印3D物体,几何形状有钢强度的10倍,但只有一小部分的重量。
使用最强材料的发现具有潜力,可以为飞机,汽车,建筑物甚至过滤装置为飞机,因为印刷物体“多孔设计而启用轻质产品。
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在其典型的二维,平坦的状态石墨烯仅为一个原子厚,所以它就像一张纸一样脆弱并且容易撕裂。但是,石墨烯也有效地进行电力,几乎是透明的。
到目前为止,研究人员努力在三维材料中使用石墨烯的二维强度。
赵琴该图示出了3D石墨烯拉伸和压缩试验的仿真结果。
由于非常薄薄,“他们对制造可用于车辆,建筑物或设备的3D材料并不是很有用的,”民间和环境工程系(CEE)的MIT部门的Markus Buehler Markus Buehler(Cee)中,“一份声明。“我们所做的就是实现将这些2D材料转化为三维结构的愿望。”
研究人员使用专有的多材料3D打印机创造了新的石墨烯结构;该结构具有“海绵状”配置,密度仅为5%。
MIT研究人员可以压缩热压,能够压缩石墨烯的小薄片,产生强大的稳定结构“,其形式类似于一些名为硅藻的珊瑚和微观生物。”新形状与其体积成比例地包含巨大的表面积,并证明是非常强大的。
研究人员“成绩在上周在”科学“期刊上发表。
研究人员说,该研究提供了关于下面的关键密度的数据,该数据在研究人员表示,3D石墨烯组件开始在大多数聚合物细胞材料上失去其机械优势。
“一旦我们创造了这些3D结构,我们希望看到最极限的限制 - 我们可以生产的最强烈的材料,”赵琴麦克菲教授说。
为了测试3D印刷石墨烯的强度,研究人员创造了各种三维模型,然后使它们进行各种测试。
“在计算模拟中,模拟了在拉伸装载机中的拉伸和压缩试验中的装载条件,我们的样品中的一个具有5%的钢密度,但强度的10倍,”秦说。
就像滚动一张纸一样增加其强度,用石墨烯创造3D印刷几何形状增加了其支持大量重量的能力。
使用高分辨率多材料3-D打印机在实验室中进行了新配置。它们是机械测试的抗拉和压缩性能,并使用团队的理论模型进行模拟。印刷模型的结果和匹配的模拟。
因为先前研究人员使用的石墨烯材料可以比空气轻,所以有些考虑在真空中使用时,石墨烯结构可以用作无动力飞行中氦的替代品。
由于MIT研究人员“更准确的计算建模,因此排除了石墨烯作为气球中氦气的替代,因为材料不会具有足够的强度并且从周围的空气压力下塌陷。
然而,麻省理工学院的研究人员发现石墨烯3D结构有许多其他应用,其中极端强度和重量轻的组合可能是一个好处。
“你可以使用真正的石墨烯材料或使用我们发现的几何形状,如聚合物或金属,”Buehler说。“你可以用任何东西替换材料本身。几何是主导因素。它有可能转移到许多事情的东西。“
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