这是a.i的方式。即将让你的车真的很聪明

根据新的IHS技术报告，信息娱乐和高级驾驶员援助系统（ADAS）系统（ADAS）系统（ADAS）系统（ADAS）系统中使用的智能数量（A.I.）系统将于2015年的700万到12200万。

IHS的汽车电子路线图报告发现，根据IHS的，基于Ai.的系统的安装率仅为8％，而大多数都集中在语音识别上。但是，预计该号码将在2025年增加到109％，因为有多个A.I.在许多汽车中安装了各种类型的系统。

“人工情报制度不断从经验中学习，通过其辨别和识别其周围环境的能力，”Luca de Ambrocgi，IHS Technology“的汽车半导体首席分析师在一份声明中表示。“从真实的声音，图像和其他感官输入中，它学会了。该系统认识到汽车的环境，并评估移动车的上下文影响。“

在2016年5月在德国A9 Autobahn的测试期间看到了具有自动驾驶技术的原型奥迪A7。

A.I.I基的系统将在未来五年内成长为新车的标准 - 特别是在这两类：

随着车载信息娱乐系统和ADAS复杂性的增加，AMBRoggi表示，对支持人工智能的硬件和软件越来越大，可以模仿人脑的功能。

在Adas，深入学习 - 模仿人类神经网络 - 与传统算法相关的几个优点;它也是全自动车辆的道路上的关键里程碑，IHS在其报告中表示。

“例如，深度学习允许检测和识别多个对象，提高感知，降低功耗，支持对象分类，启用动作的识别和预测，并将减少ADAS系统的开发时间，”IHS“报告说明。

到2020年，Gartner预测，通过Wi-Fi系统将彼此相互连接的2.5亿辆车，并通过Wi-Fi系统来允许车辆互相沟通和道路。

据Gartner Analyst Thilo Koslowski称，随着IVI单位或远程系统的增加，车辆将能够捕获并共享内部系统状态和位置数据，还可以实时捕获并分享周围环境。

戴姆勒去年在胡佛大坝的仪式期间揭开了自主18轮。货运车灵感卡车，概念卡车，经过广泛的检测，戴姆勒说，在内华达州汽车部门授予其在国家公共道路上运营的许可。去年，卡车在德国考试期间被驱动了超过10,000英里。

本月早些时候，丰田研究院首席执行官Gil Pratt表示，采用自动驾驶功能的绝大多数主流车辆将由Adas或“监护人天使”控制，以了解您的驾驶行为和新的道路状况以及如何对其作出反应时间。

Pratt说，在MIT的新英格兰电机新闻协会技术会议上发表讲话称汽车制造商更加专注于辅助司机多年来来，而不是生产从司机带走方向盘的全自动车辆。

在汽车制造商和研发组织内的许多讨论涉及汽车应该有多少控制。

例如，普拉特说，您的车可能有一天可能会警告您在控制车轮之前有几次特别危险的驾驶习惯。

“如果你喜欢开车，司机的想法并不好玩，”普拉特说。“用司机忽略了司机技能;带卫报天使技术，你”重新增加人类驾驶技巧“。