财团希望从伦敦驾驶自动车到牛津

一家英国公司的新联盟计划在未来两年半的半年内，在城市道路和高速公路上部署一支全自动车辆。

刚刚授予1900年代的联合和自治车辆的创新中心授予了8.6亿英镑授予的联盟，该联盟刚刚授予创新的英国支持中心，希望在30个月的项目中从伦敦到牛津驾驶在4级自治工地运营的车辆。

4级自主权意味着车辆将能够在旅行期间进行所有安全关键驾驶功能和道路监控，具有零乘客占用。如果计划来到成果，财团成员声称，这将是第一次尝试这种高级自治车辆。

“没有公司，团体或财团的自主专家曾尝试过在未来30个月内策划的是，”人工智能平台开发商奥克巴托的首席执行官Graeme Smith说，这是在联盟中的主导作用。

该驱动的财团还包括牛津大学的牛津机器人学院，重新保险公司XL Catlin，Numinet，移动网络O2，TRL，英国原子能管理局在挑战环境设施，牛津郡县委员会，伦敦和韦斯特州通信的运输工具中的遥控应用。

“我们正在寻求解决一些最根本的挑战，以防止未来的商业部署完全自治车辆。我对驱动的世界领先和国际尊敬的专家团队充满信心，以提供这个项目，“史密斯说

驱动团队将探索如何删除对现实世界采用自治车辆的许多障碍，包括有效的沟通和数据共享，保险和风险建模以及网络安全挑战。

其最初的工作将看到六大交流车辆配备有牛肉制造商 - 不可知的软件平台Selenium，它会在汽车的位置和周围环境中收集数据，并使用该信息来指导其完成其任务。

“驱动的是它的第一个，并带来了一系列围绕这些车辆互相通信的方式的新问题。我们从单身自治车辆搬到自主车舰队，在牛津机器人学院对我们有趣的是车辆彼此分享的数据，而且为什么，“牛津的首领保罗·纽曼说机器人研究所，以及牛肉的联合创始人。项目的其他方面，例如提供连接框架和满足网络基础设施挑战，将由提议符合要求;原子能管理局将在Culham网站提供测试设施;和XL Catlin以及运输研究实验室TRL将探讨保险和车辆互动与交通管理系统的整合。

Llewelyn摩根，牛津郡县议会社区的基础设施，创新和发展服务经理表示，该委员会已经希望在创新的运输方式发展方面发挥主导作用。“我们已经采取了聪明的流动性的开创性愿景他说，将在支持牛津郡的增长方面发挥关键作用。“由于本公告所需的技术，我们将看到被试验的技术有可能成为真正的游戏变换器。在城市和整个县中都在城市测试的无人驾驶车辆是令人难以令人难以置信的，它将真正让人们能够看到这个技术如何工作。“