到2035年，210万辆自驾驶车辆将在路上

据IHS汽车汽车的新报告称，到2035年，全世界的道路上的自动驾驶车辆数量增长到2100万。

由于它所谓的“汽车OEM，供应商和技术公司的最近的研究和开发，投资该地区的汽车OEM，供应商和技术公司最近的研究和开发，因此IHS的最新数字代表了以前估计的大幅增加。

2016年5月19日在Google I / O中展示了自驾驶汽车

“自治车辆的全球销售将在2025年达到近60万台，”IHS汽车研究总监Egil Juliussen在一份声明中表示。“我们的新预测反映了43％的复合年增长率，2025年至2035年 - 这是一个大量的增长，因为无人驾驶和自动驾驶汽车在所有重点全球汽车市场中更广泛地采用。”

我将在最早的部署和采用自治车辆中引领世界，同时同时必须通过规定，责任担忧和消费者接受所带来的挑战。

根据IHS汽车预测，将于2020年的几千名自动车辆开始以2020年的几千名自动车辆从2035年成长为2035辆。与许多其他市场一样，预计各种用例和商业模式会围绕消费者对个人移动的需求发展。

日产自驾驶汽车原型在2014年日内瓦电机展。

虽然美国将领导早期部署，但在中国的采用预计比任何其他国家更快地增长，570万辆汽车和卡车配备了2035年的自治水平。

“预计对新技术的消费者需求将推动增长，随着监管机构评估自主流动性以解决安全和环境问题的潜力，有更多的营养需求将推动增长。”

自主车辆技术也将面临与软件可靠性和网络安全有关的挑战，“由于技术发展和行业承认威胁，这两者都显示出改善，”IHS说。

“未来的移动性将连接并结合许多不同的模式和技术，自主车辆将发挥核心作用，”IHS汽车分析师Jeremy Carlson在一份声明中表示。“除了增加自主能力的传统车辆之外，IHS预计还需要创建新的车辆细分市场。消费者在个人移动中获得新的选择来补充批量公交，这些新选择将越来越多地利用电池电动和其他有效的推进方式。“

谷歌的自动驾驶汽车内部视图，没有方向盘。

IHS表示，此外，实施本地和联邦准则和监管标准，以及自动驾驶汽车的法律框架，继续证明挑战性。各国和地区都采取了适当措施开始发展这些框架，而其他国家则仍在制作其方法。

虽然美国联邦政府已发布“指导方针”，以便为自动驾驶车辆的政策，管理其检测和销售的法律仍然是国家法规的拼凑而成。

2月份，当国家公路交通安全管理局向谷歌发信给谷歌发信时，赢得了一项重大胜利，解释了用于飞行谷歌的自治车辆的人工智能可以考虑一些（但不是全部）的“驾驶员”监管目的。

戴姆勒去年在胡佛大坝仪式上揭开了新的自治18轮。Freightliner Inspiration Truck，一个概念卡车，经过广泛的测试，戴姆勒在内华达DMV之前，让它在国家公共道路上运营。去年，卡车在德国考试期间被驱动了超过10,000英里。

此外，奥巴马总统联邦预算提案总裁包括10年，为推进自治车辆技术的39亿美元投资，包括全国社区的大型部署飞行员。

“从高科技和其他行业的竞争增加正在加速汽车行业的自主软件和网络安全的发展工作，”卡尔森说。“那些不适应变化的世界的人将遗憾地留下，或者至少面对一个非常不同的行业。”