联邦航空管理局正在建立由英特尔首席执行官Brian Krzanich领导的咨询委员会,以指导其中无人机系统在国家空域中融入其中。
委员会的形成可以将FAA计划链接到FAA最终确定无人机商业运作的最大规则,这可能会通过像Amazon.com这样的公司广泛使用空中设备的送货和其他应用程序的方式。和谷歌。
“由春末,我们计划最终确定第107部分,我们的小UAS规则将允许常规商业无人机运营,”FAA管理员Michael Huerta在星期三的一个无人机事件的演讲中说。Huerta于1月份表示,该规则将在春季结束时最终确定,但由于该过程受到拖延的困扰,包括缺少9月截止日期,这一进程持怀疑态度。
新的无人机咨询委员会的成员将包括来自无人机的各种组织的代表,包括制造商和运营商,申请服务提供商,飞行员,飞行员,美国国家航空航天局,载人航空公司代表和国防部。
与uas注册工作队等机构不同,该组织为UAS设备注册的建议,以及最近由FAA为单一目的和有限的持续时间设立的Micro UAS航空法则委员会,新的无人机咨询委员会旨在Huerta说,成为一个持久持续的群体,基本上将与FAA的Nextgen咨询委员会相同的目的。
该机构表示,咨询委员会成员国联邦航空局的选择将于5月31日提出。Huerta将成为委员会指定的联邦官员。
FAA于去年二月拟议的规则草案,可能允许亚马逊等方案通过无人机脱离包裹的商业交付。但是,商业无人机仍将根据最大55磅(25公斤),最多500英尺(152米)的飞行高度(152米)和限制飞往日光和视觉界面的规则等限制运营商。
有些公司一直在努力放松视线要求等规则。
参议院上个月通过了2016年联邦航空管理局宣告法案,同时认识到商业使用无人机的机会,旨在征收地理舒职等安全规则和技术,特别是遏制业余爱好者的鲁莽地使用消费者无人机。该立法仍然必须通过代表的房子,也试图通过向美国联邦航空局规则抢占机动性的地方和州法律,避免各国和地方当局的“拼凑而被子”规则的规则。
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