谷歌，汽车制造商加入速度自动驾驶汽车采用

谷歌的自动驾驶车型与主要的汽车制造商和乘车共享服务联系，以形成向大厅立法者和监管机构的联盟，以便更快地采用自动驾驶汽车技术。

总而言之，五家公司 - 谷歌的字母，福特，Lyft，沃尔沃和优步 - 形成了更安全的街道联盟的自动驾驶联盟。其使命：促使联邦政府篡夺国家驾驶法的“拼凑”，可能阻碍自主车辆接受。

联盟还计划与公民组织，市政当局和企业合作，“将自动驾驶车辆的愿景与美国的道路和公路联系起来。”

特斯拉的自动驾驶仪具有自动转向，车道保持和自动巷。

“自动驾驶车辆技术将使美国的道路更安全，”联盟“的律师和发言人David Strickland，”大卫斯特里克兰，劝告“。“这项创新的最佳路径是有一个明确的联邦标准，联盟将与政策制定者合作，找到适当的解决方案，以便于部署自动驾驶车辆。”

斯特里克兰是2010 - 2014年国家公路交通安全管理局（NHTSA）的管理员。

美国运输部预计自动驾驶车辆可能会显着降低崩溃的严重程度和频率。去年，美国的道路上有33,000人死亡。估计的94％的道路事故是由人类错误引起的，机动车辆事故是15-29岁人民中死亡的主要原因。

本周，Tesla首席执行官Elon Musk在挪威奥斯陆的一个活动中讲述了一个活动，他的公司的半自动驾驶系统将事故的机会减少到50％。

谷歌“lexus rx45h自动驾驶SUV。

1月份，麝香吹嘘特斯拉的自豪驾驶大小在高速公路上驾驶比大多数人在高速公路上都是更好的，并且将自己的越来越多地驾驭汽车越野。

根据麝香，已经将近100万辆汽车安装了超空气软件升级到型号的自动驾驶仪功能，其中包括AutoSteer和Auto Lane更改的Beta版本。

政府在船上

1月，白宫推出了一个计划在10年内花费近40亿美元的计划，以加速自动驾驶汽车的发展。

奥巴马政府的第一个行为将提出一系列模型规定，以管理技术及其在美国公共道路上的使用。

该计划是一种试图走出可能成为最终妨碍研发的法律补丁。

“自动车辆开辟了拯救生命，节约时间和储蓄燃料的可能性，”交通部长安东尼Foxx在今年早些时候在底特律底特律的北美国际汽车展的新闻发布会上表示。

目前，联邦机动车安全标准（FMVSS）是为人类控制的车辆编写的。根据Volpe中心的最近报告，如果FMVSS没有达到最新的迄今为止，包括自主驾驶技术，自动驾驶汽车可能面临着认证的重大挑战。

报告称，“开始推动传统设计的边界（例如，替代客舱布局，手动控制）的自动化车辆将受到当前的FMVS的限制”。

2月份，当NHTSA向谷歌发信时，全自动车辆赢得了一个重大胜利，解释了用于试用谷歌的自动车辆的人工智能，可以被视为一些（不是全部）监管目的的“驱动程序”。