网络安全是美国自动驾驶汽车规则的关键特征

网络安全和隐私保护是在最近发表的美国政府政策下，自驾车的主要安全考虑因素之一是自动驾驶汽车的制造商。

美国交通部的自动驾驶汽车的15分安全评估旨在控制这些车辆的构建，测试和部署。

该行动与中国敏锐安全的研究释放符合，展示了远程控制特斯拉电动车的能力。

研究人员在视频中展示他们能够打开天窗，工作指标，移动汽车座椅并在车辆静止时从笔记本电脑上解锁门。

当测试车辆锻炼时，它们能够激活挡风玻璃刮水器，折叠翼镜，打开后舱盖，甚至从12英里左右施加刹车。

根据商务内幕，旨在控制自动驾驶汽车的安全性，旨在控制自动驾驶汽车的安全性，允许客户允许客户在匹兹堡的无人驾驶汽车中骑行。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在两个月后，此举也是在两个月内开通了自动驾驶车辆直接引起的第一种死亡人口的调查。

致命事故发生在2016年5月，在佛罗里达州威利斯顿镇附近的双车道。在约书亚·棕色驱动的Tesla模型S撞击了这条路的卡车。汽车的屋顶被撕掉，棕色杀死卡车下滑动，但卡车司机没有受伤。

在一份声明中，Tesla表示，它既不似乎自动驾驶仪也没有注意到卡车的白色侧面对抗明亮的天空，所以既没有应用刹车。

特斯拉只是开发和测试自动驾驶车辆的几种电机制造商之一，这意味着在未来的公共道路上可能是普遍的自治车辆。

美国政策指出，联邦当局将设定安全标准，调查和管理召回并执行遵守安全标准，而州当局将授权人类司机，登记自动驾驶车辆，执行交通法并进行安全检查。

根据美国总统巴拉克奥巴马的说，自动化车辆每年有可能挽救成千上万的生命。

“现在，对于太多的老年人和残疾人，驾驶不是一个选择。自动车辆可能会改变他们的生活。更安全，更容易驾驶。较少拥挤，污染的道路较少。这就是利用良好的技术可以看起来像的，“他在匹兹堡邮报王书记。

奥巴马表示，政策指导方针旨在确保所有美国各国安全​​的一致性，并且公众对新技术的安全充满信心。

“如果一个自动驾驶汽车不安全，我们有权将其拉出路。我们毫不犹豫地保护美国公众的安全性，“他说。

2015年，英国政府举办了自动驾车检测的非法定实践守则，并在运输部门和统一政策的业务，创新和技能部门创建了联合单位。

实战委员会关于检测保险的规则，参与试验的驾驶员培训以及地方当局和紧急服务的培训。它还包含关于安全最佳实践的指导，以保护在试验期间产生的数据，并防止黑客控制自动车辆。

在英国举行了许多测试，包括伦敦的格林威治。在米德兰兹，捷豹土地罗戈斯成立了一个“生活实验室”，而在伦敦，瑞典沃尔沃的考验是在2017年开始。

高速公路英格兰也参与了实验室的公共道路数量，包括对适应车辆的道路状况的无线信息，使他们能够将司机围绕拥堵。