美国参议院通过了可能为商业无人机铺平的账单

除了通过提供安全问题，美国参议院通过美国参议院通过的立法可以为国家空域进行商业部署无人机的道路，例如，通过提供一项试点，如果他们靠近机场，那么可以找到锁定错误无人机的方法。

2016年联邦航空管理局重新授权法案的新规则于95-3的投票通过周二，反映了在国内使用的机会，以便在紧急情况下使用商业和其他应用程序。他们还强调了对业余爱好者对消费者无人机的鲁莽使用的隐私和安全问题。

参考一个物体，被认为是一名无人机，佛罗里达民主党的民主党人参议员比尔尼尔森参议员比尔尼尔森（Sensator Bill Nelson）击中了英国航空公司，他说，如果无人机被吸入喷气发动机，那么它肯定会渲染发动机不可操作，可能会开始爆炸。目前的法案提出了一个试点计划，以在靠近机场时开发和测试技术以拦截或关闭无人机。

“安全规则是迫切需要的，并纳入关键条款要求制造商保障，并为加州民主党人参议员Dianne Feinstein表示，将娱乐使用的规则设定为娱乐使用的规则，其中包括一些在新账单中，她提出了消费者无人机安全法的规定。

该立法现在去代表院代表考虑，这一直受到无人机用户组织的欢迎。代表小型无人机用户的宣传小组的小无维联盟表示，该法案在一份声明中表示，该法案为公司创造了一种途径，以利用小型无人机向消费者提供产品，并批准措施促进促进视觉视线之外的措施和夜间运营。

美国联邦航空局于去年2月发布了规则草案，用于商业无人机的运作，不到55磅（25公斤），这将在白天和经营者的视线范围内将其飞行高度限制为500英尺（152米）。但是，设备的最终规则，也被称为无人驾驶飞机系统。

“虽然国会讨论重新授权，但联邦航空局需要立即使用所有可用手段，立即终止小型UAS规则，无需进一步延误，”无人驾驶系统国际（AUVSI）协会的总裁兼首席执行官Brian Wynne表示，“陈述。“一旦发生这种情况，我们将为UAS拥有一个既定的监管框架，允许更广泛的商业使用该技术。”

立法仍然存在一些有争议的积分，包括一项规定，使FAA规则抢占在当地和国家法律上使用无人机的法律。根据FAA的情况，已经制定了一些州或计划无人机的法律，以12月的一份说明，这是一个不同规则的“拼凑而被子”，这些规则是指在12月的一个注释中警告说“没有不一致的国家和地方限制的可通航空域是必不可少的维护安全和声音空中运输系统。“

该法案提出，国家不能制定与“设计，制造，检测，许可，登记，认证，操作或维护无人机系统的法律”，包括空域，高度，飞行路径，设备或技术要求，其目的操作，试点，运营商和观察员资格，培训和认证。“

Feinstein反对这些规定会阻止国家和地方无人机安全法律。参议员周二表示，她在南达科他州的共和党纳尔逊和约翰····科学的纳尔逊和约翰········科学的承诺，与她一起工作，以便在该法案与代表院议会谈判时解决问题。