亚马逊与供应链做的事情可能会摧毁竞争

所有零售商的注意事项：无论你有多害怕亚马逊，无论你认为你失去了多少销售，我在这里告诉你它即将变得更糟。这是因为亚马逊计划的巨大全球供应链举措，可以扰乱产品访问，大幅降低亚马逊的成本并加速产品交付给购物者。

如何对供应链的一些变化做到这一切？让我们看看我们所知道的。

新闻从彭博业务的报告开始，详细说明了亚马逊的多年计划与UPS，FedEx和最有趣的 - 阿里巴巴竞争 - 阿里巴巴。这包括租赁飞机并注册海运预订业务。根据文件彭博审查的文件，是“全球交付网络，用于控制中国和印度的工厂的商品流向亚特兰大，纽约和伦敦的顾客门口。该项目称为龙舟，正在进行中。“

该计划的范围大规模，完全绕过了处理货物和全球转运文书工作的经纪人。然后，亚马逊将是“来自世界上成千上万的商家的库存，然后在卡车，飞机和船上购买空间。商家将能够在线或通过移动设备预订货物空间，从而创建亚马逊被描述为“无缝国际贸易和运输的一点球”。

思考只是一些乐观的计划漂浮在亚马逊板之前，但永远不会发生的东西？因此，直到美国今日报道，亚马逊“已经获得了来自美国联邦海事委员会的海洋集装箱批发商的澳大利亚州，就在美国联邦海运会上的批发商。”故事补充说，中国的商业部于9月17日授予许可。据文书张贴在商务部网站发布的文件，「北京世纪跳报仪式有限公司之一，北京世纪欢乐送讯服务有限公司提供了北京世纪跳报仪，其中一名亚马逊中国和亚马逊全球物流中国。两端的许可证意味着亚马逊现在可以在批发房价上购买空间，并以零售价格转售它。“

这一切都意味着亚马逊实际上是这样做的，它可能会在今年的假日购物季节充分发挥作用。到目前为止，亚马逊的威胁是它可以提供简单，速度和健康的“一站式购物”（最后一个由其大规模的第三方卖方计划提供）。

但是，亚马逊唯一的戏剧才会放弃运费 - 有时候。但其基本价格通常在沃尔玛和目标销售事物的便士内。亚马逊的音高是一个优越而毫不费力的经历。

这款供应链Gambit可能会改变所有这些。从理论上讲，这一举措可能会大幅削减亚马逊的成本。正常的零售商只是将它添加到边距，但这不是杰夫·贝多斯的唱片。如果意味着提高市场份额和消除竞争，他每次都会在每次都会收取利润。实际上，这是亚马逊对沃尔玛的原始攻击计划进行了更加复杂的扭曲，用于较小的物理链。

亚马逊服务的价格降低令人恐惧。但这会变得更糟。这有可能在交货时间内提供一些严重的加速，即使不诉诸上一英里克隆。

考虑来自Bloomberg故事的措辞：“来自世界各地的数千家商人的散发库存。”当然，亚马逊已经做了很多，但如果亚马逊从想玩的商家判处价格是多少？说，也许，分销排他性？这可以锁定更多商品吗？锁定的商品不需要较低的价格。

我留下了很长一段时间的亚马逊的执行留下了深刻的印象。还有谁可以让美国邮政服务在星期天交付包裹？

允许我一个亚马逊抱怨。令人印象深刻的是其整体运作，我发现其网站信息非常缺乏。我经常下订单为股票产品，只有三天后被告知它被回到了，该网站错了。或者我“LL致电客户服务，并被告知该项目将在五天内到达 - 然后在那天晚些时候到达。

这不是殴打期望。没有关于产品在供应链中的线索。这为我们带来了唯一的潜在好消息，可以用于物理零售链。亚马逊在这里解决的是几个数量级比亚马逊的数量级 - 或者对于这件事而言，任何其他零售商都曾经尝试过。

鉴于亚马逊似乎完全掌握了准确的常规国内货物的可视性 - 不知道你卖掉缺货的物品是“供应链”中的“供应”中的一大部分 - 它不是一个巨大的飞跃，以假设这可能会爆发。

这是全球供应链的棘手部分。当他们正常工作时，他们将提供毁灭性的竞争优势。但在那些优点蒸发的情况下，它只需要一个供应链，并且根据这些错误的大小，潜在地变成缺点。说出你的意愿，但FedEx在提供了所谓的时候才能辉煌。

对亚马逊的赌注做正确的事情非常有风险 - 而且赔率是对你的。但是，这是一个物理链唯一的希望。

顺便说一句，龙舟是一个辉煌的代码名称，因为它提示了服务的本质，但这一次，它是将杀死的龙。