马来西亚在其硅谷等同于智能交通系统

马来西亚正在通过在Cyber​​ jaya镇建立一个智能交通管理系统，运行智能城市技术的试验，该系统是该国相当于硅谷的智能电流管理系统。

这款智能系统首次提到马来西亚国家的物联网（物联网）旨在推动物联网实施的战略路线图，旨在实现更好的流量管理。

除了作为马来西亚的IT首都之外，Cyber​​ jaya还是马来西亚联邦政府的智能城市技术重点试验台。Cyber​​View SDN BHD是技术中心推动器，它推动了Cyber​​ jaya转变为全球技术中心。

Cyber​​ View将与Intelsec Sdn Bhd（Telekom Malaysia Berhad的全资子公司合作提供资助智能交通管理系统项目，也将与Majlis Perbandaran Sepang和Multimedia Development Corporation（MDEC）等主要利益相关者合作。涵盖Persiaran多媒体的智能交通管理系统项目的第一阶段需要四个月，系统预计将于2016年4月开始运营。

安装在交通灯上方是具有分析功能的装备运行视频摄像机的LTE的控制器。摄像机分析交通情况，智能地直接交通，以减少红绿灯处的等待时间。

每个摄像机节点用作物联网网络中的传感器，它通过云将收集的数据无线传输到中央交通管理指令中心，该中心流量管理指令中心可以直接访问交通光控制器。

相比之下，用于集中式流量管理系统的传统基础设施通常包括传统连接和硬连线数据收集系统。

“在Cyber​​ Jaya中首次安装智能解决方案也增强了使用Cyber​​ Jaya作为新的和创新技术的试验台的生活实验室命题。该项目可以被设置为其他智能城市项目之后的基准，“Cyber​​View董事总经理Faris Yahaya表示。

Cyber​​ View正在通过其全资子公司Intelsec实现与Telekom Malaysia（TM）合作的智能交通系统。

据Tongerald Wang的说法，在飞行员测试之后，相同的系统可能会向吉隆坡，槟城，槟城和伊斯卡达地区等其他马来西亚城市推出，IDC政府洞察计划经理。

他补充说，智能交通系统的部署将改善各个当局，机构，运输服务提供商和相关方之间的管理，以更好地了解Cyber​​ jaya的交通。

东南亚国东南部（东盟）的城市快速城市化意味着许多人面临着运输和道路拥堵的挑战。

“这可能是由于公共交通选择的失败或道路，停车场和交通管理系统无法跟上较大的车辆涌入。因此，智能交通系统将对居民的运动变得更加重要，“IDC的王说。

除马来西亚外，新加坡还为其智能运输系统（其）倡议提供了技术和数据。其中一些智能元素包括高速公路监控和咨询系统，警告驾驶者对主要道路上的交通事故，以及安装在城市出租车中的GPS系统，监测和报告城市周围的交通状况。

从各种系统收集的数据被发送回其操作控制中心，该控制中心整合数据并提供实时流量信息。

在其智能城市相关的计划方面，马来西亚相对于其他东盟（除新加坡除外）而言，王先生表示，关于社会福利，关键基础设施和经济国际化的国际化。

“虽然仍有很大要做的是，TOTRANSFORM MALALYSIA [发达国家身份]，它已经根据其向我们的亚太智能城市演变指数提交而做得很好，”王增。“然而，需要持续数字转型和变革的强劲势头。”

Frost＆Sullivan估计东盟的物联网市场于2015年以1,680亿美元的价值，预计将在2020年达到753亿美元的35％。相比之下，亚太地区（APAC）在IOT上支出预计将达到2020年的790亿美元。