Mobileye聘请Luminar为其Robotaxi机队提供激光雷达

发光这家嗡嗡作响的传感器创业公司即将成为一家上市公司，该公司锁定了一项供应商协议，为英特尔子公司Mobileye的自动驾驶车队提供激光雷达。

上周五宣布的这项交易将使一个后起之秀与长期主导汽车​​业的一家公司结对。尽管供应商协议远不及Mobileye的核心计算机视觉业务规模，但这是一项重要的合作，它超出了一些试点计划。Luminar已与Mobileye签订了近两年的开发协议。这项新协议标志着两家公司的下一个关键步骤。

大多数汽车制造商都使用Mobileye的基于摄像头的传感器来支持高级驾驶员辅助系统。如今，超过5400万辆汽车采用了Mobileye技术。但是，该公司于2017年被英特尔以153亿美元的价格收购，但它近年来已扩展业务，超越了其先进的驾驶员辅助技术，转向了自动驾驶汽车系统的开发。两年前，Mobileye宣布计划推出一个套件，其中包括视觉感知，传感器融合，其REM映射系统和软件算法。

此后，Mobileye增强了其自动驾驶的野心，并采取了一些业内人士认为的可能，使其成为机器人自动化运营商，而不仅仅是供应商。

Luminar和Mobileye的协议虽然目前很小，但仍然是生产合同。Luminar的激光雷达将成为Mobileye第一代无人驾驶车队的一部分，该车队正在迪拜，特拉维夫，中国巴黎和韩国大邱市进行试点。Mobileye的最终目标是扩大其robotaxi业务并将其自动驾驶堆栈(或AV系列解决方案)出售给其他公司。Mobileye首席执行官Ammon Shashua表示，该公司的目标是在2022年推出商用机器人机器人服务。

Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell表示：“因此，您在这里基本上有一项生产协议，能够为2022年推出其服务和动力的车辆配备与摄像头解决方案并行的服务，以确保安全性和冗余度。”在最近的一次采访中说。

虽然“ AV系列解决方案”首次用于Mobileye自己的内部机队，但罗素对随之而来的机会很感兴趣。

拉塞尔说：“与其他私人影音开发公司相比，他们采取了截然不同的策略，并且是一家与众不同的公司。”“这些家伙已经在批量生产车辆上部署了数千万种产品;他们知道将产品投入批量生产需要什么。因此，能够驾驭这一波潮并进入生产车辆的底线，对我们来说特别有意义。”

Luminar已达成其他生产级别的交易。沃尔沃在5月宣布，它将在2022年开始生产配备激光雷达和Luminar感知堆栈的汽车，该汽车制造商将使用该堆栈为高速公路部署自动驾驶系统。目前，激光雷达将成为硬件套件的一部分，消费者可以从XC90开始，将其作为Volvo第二代可扩展产品架构汽车的选件添加。沃尔沃将把Luminar的激光雷达与摄像头，雷达，软件和备用系统相结合，以实现诸如转向，制动和电池动力之类的功能，以实现其公路驾驶员功能。

戴姆勒卡车部门在10月份表示，作为更广泛合作伙伴关系的一部分，它已投资Luminar，以生产能够在高速公路上行驶而无须驾驶员驾驶的自动卡车。